周二美市盘前几乎持平 重点谈福特汽车季度业绩 | 联合早报

星期二（10月29日）重点：

• 美国华尔街股市主要股指期货星期二几乎持平。谷歌母公司Alphabet将在今晚盘后公布季度业绩。它将是第一家公布业绩的科技巨头，因此特别受到投资者的关注。
• 在7时截稿时，标准与普尔500指数期货微跌2.50点或0.04％，报5821.00点；纳斯达克100指数期货起8.50点或0.04％，报20360.10点；道琼斯指数期货则退低62.50点，报42325.10点。
• 美国股市隔夜（28日）收盘时走高。全球能源供应在上个周末并未因中东事态发展而受到影响，再加上数家大企业即将发布季度业绩，以及11月5日的总统大选已经进入最后阶段，市场的整个交易情绪开始有所改善。
• 标准与普尔500指数隔夜上升15.40点，闭市报5823.52点。重量级的道琼斯指数起273.17点，闭市报42387.57点。以科技股为主的纳斯达克100指数则微跌0.95点，以20351.07点收市。

盘前交易重点：

• 万众瞩目的谷歌母公司Alphabet季度业绩将在今晚盘后公布。市场投资者都希望能够从Alphabet的业绩看出科技股的整体表现。华尔街分析师预计，Alphabet第三季度调整后每股盈利会是1.84美元，营业额会有863亿7000万美元，比去年同期的每股盈利1.55美元和营业额767亿美元高。Alphabet股价在今晚盘前上升0.59%，截稿时报167.70美元。
• 政治博彩平台，包括：Polymarket、PredictIt和Kalshi等预测网站开始转向支持前总统特朗获胜，而且Polymarket也显示特朗普赢得11月5日总统选举的概率超过66%。与特朗普相关的特朗普媒体科技集团（Trump Media & Technology Group）股价在隔夜猛飙21%之后，在今晚盘前继续攀高超过11%，截稿时报52.61美元。
• 旗下时尚品牌包括Vans、North Face和Timberland等的VF Corp隔夜盘后发布的业绩显示，集团第二财季营业额是27亿6000万美元，调整后每股盈利是0.60美元，超出分析师预期的每股盈利0.38美元以及营业额27亿2000万美元。VF Corp首席执行官达雷尔（Bracken Darrell）说：“我们的美洲区域平台已全面投入营运，迹象显示反应良好，Vans的业绩也在不断改善。”VF Corp的股价在今晚盘前上涨21.67%，截稿时报20.72美元。
• 星期二下文我们来看看老字号汽车制造商福特汽车（Ford Motor） 的最新季度业绩。今晚盘前该股退低5.72％，截稿时报10.72美元。
• 盘前活跃股按序：特朗普媒体科技集团、英伟达（Nvidia）、SoFi Technologies、MicroStrategy Inc和福特汽车。截稿时，这五只活跃股的股价起落参半。

福特首席财务官兼副主席劳勒说，福特已经在材料、运费和制造成本方面实现了20亿美元的目标。但是因为通胀和保修成本的上升吃进了省到的成本，让集团无法“创下创纪录的一年”。（法新社）

福特汽车（Ford Motor）

（纽约证券交易所代码：F）

老字号汽车制造商福特汽车在隔夜盘后公布的第三季业绩，稍微超越市场分析师预测。但是因为该集团高管们下调了对2024年全年盈利的预测，导致福特汽车股价在隔夜盘后下跌了将近6％。

现在福特汽车高管们预计，集团调整后的息税前盈利为约100亿美元，是之前预测的100亿至120亿美元区域的下限。不过，他们也认为，调整后的自由现金流会继续保持在75亿美元至85亿美元之间。

虽然市场还有不少分析师担心福特汽车仍面对市场需求疲软、汽车库存水平上升，以及是否有能力在今年实现宣布的20亿美元成本削减计划等问题，但福特首席财务官兼副主席劳勒（John Lawler）在业绩发布会上安抚分析师时说：“我们业务的重点会继续是削减成本和提高质量。这两个重点目前阻碍了我们的进步，但这也代表着障碍去除后的巨大的上升潜力。”

根据福特汽车截至今年9月底的季度业绩报告，集团来自汽车的营业额从去年同期的411亿8000万美元，增加到430亿7000万美元。它的季度净利是8亿9600万美元，即每股盈利0.22美元，比去年同期的11亿7000万美元，或每股盈利0.30美元退步。

不过，在剔除特殊项目后，集团调整后的息税前盈利同比增长约16%，达到25亿5000万美元。调整后的每股盈利也因此达到0.49美元，比去年同期的0.39美元高。

市场分析公司LSEG之前收集到的分析师平均预测是汽车营业额418亿8000万美元，每股盈利是0.47美元。以这两个业绩上下线指标来看，福特汽车的季度业绩是可圈可点的。

另外，如果包括旗下金融业务在内的话，福特汽车第三季度的整体营业额是同比增长约5%，达到462亿美元。这也是该集团营业额连续第十个季度取得同比增长。

劳勒说，福特已经在材料、运费和制造成本方面实现了20亿美元的目标。但因为通胀和保修成本的上升吃进了省到的成本，让集团无法“创下创纪录的一年”。

业绩报告也显示，因为产量减少35%以及成功成本削减10亿美元，福特的Model e电动车部门在第三季度蒙受的亏损已经减少到12亿2000万美元。虽然该公司仍然表示相信自己的电动车战略，但却已把注意力转向混合动力车型。劳勒称，混合动力汽车在第三季里“取得了巨大成功”。