三巴旺北和兀兰北岸将辟住宅区 首批组屋明年供申购 | 联合早报

政府将在三巴旺北和兀兰北岸开辟两个住宅区，预料建造1万4000个住屋单位，八成或1万2000个是预购组屋单位。两区的首批组屋明年供申购，兀兰北岸的项目定在2月推出，三巴旺北则未定。

三巴旺北（Sembawang North）住宅区占地53公顷，全面发展后将提供约8000个预购组屋单位和2000个私宅。住宅区与三巴旺地铁站的直线距离约为1.2公里，毗邻三巴旺河，以及三巴旺船厂。根据计划，船厂完成搬迁后，有关地段将发展为综合用途区。

兀兰北岸（Woodlands North Coast）住宅区较小，占地21公顷，可建造约4000个预购组屋单位。住宅区非常靠近兀兰北地铁站，另一侧则紧挨着海军部公园。根据建屋发展局2017年公布的“再创我们的家园”计划，兀兰北岸将发展成为滨海综合用途区。

随着我国北部持续发展，包括建造通往马来西亚柔佛新山的新柔地铁系统，以及在兀兰北岸建设新的综合工业区，政府持续扩大北部的住屋供应。国家发展部长李智陞今年3月宣布，在义顺开辟真查鲁（Chencharu）住宅区，兴建约1万个住屋单位。

李智陞：新柔地铁完工 有助兀兰成北部区域中心

李智陞星期二（10月22日）晚在建屋局颁奖礼晚宴上，宣布在三巴旺北和兀兰北岸开辟住宅区的计划。

延伸阅读

[三巴旺北和兀兰北岸预购组屋项目 或划为标准地段组屋

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_10_23_715456) [本月预购组屋销售已接2万8200份申请 为两年来最多 

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_10_22_715155) 他说，未来的三巴旺北邻里中心除了会有购物和餐饮设施，也会靠着一条贯穿南北的绿色廊道。这条廊道将连接三巴旺南边现有的住宅区，和北边船厂重新发展后的滨海区。邻里中心旁将有个一公顷的公园，鼓励居民参与户外活动。

另外，新柔地铁系统预料2026年底完工，有利于将兀兰地区打造成为北部的区域中心，发展高价值制造业和其他工业。届时，兀兰北岸的居民可在住家附近的地点工作，通过陆路到新山也更方便。

李智陞说：“我们必须维持稳定的住宅供应，满足人民不同的房屋需求，协助他们达成拥屋的心愿。充足的组屋供应对确保房屋市场维持稳定也是至关重要的。”

他说，政府近年来虽已无法像以往那样轻易在未开发的土地上盖房子，而须转向已开发的地区找空地，但当局仍会继续开辟新住宅区。

三巴旺有超过百年与海事相关的历史，包括曾是英国海军基地的所在地，后来开设船厂。三巴旺北的房屋和公共空间设计，包括人字屋顶、庭院格局和指示牌等，将采用能反映这段历史的建筑风格。一些邻里设施的外形也会有看似码头的设计。

三巴旺北的另一特色是区内会有完善的人行道和脚踏车道网络，方便居民步行到主要设施和公共交通枢纽。

至于兀兰北岸，建屋局将借兀兰一带的自然景观和山丘地形优势，以“林间住屋”为主题打造组屋邻里。例如，居民将可以取道1.9公里长的树林景观连道，步行或骑脚踏车到兀兰市镇中心和兀兰地铁站。

各有关政府机构正在共同研究，把体育、社区、医疗保健和餐饮等设施集中在同一座社区综合中心，详情日后公布。

李智陞也谈及新组屋分类框架生效后对组屋需求的影响。他指出，截至星期一（21日）的预购组屋销售活动申购数字显示，购屋者对优选（Plus）和黄金（Prime）地段组屋的需求稳健。

对于单身者对二房式灵活单位的需求强劲，李智陞认为，这是因为这些单位的特点吸引人，以及市场需求积累的结果。他说，单身者的需求将逐步稳定下来，因此在新组屋分类框架下日后会有更多选择。