行人交通灯明年第四季逐步安装感应器 挥手就能启动绿人 | 联合早报

到了2031年，本地所有行人交通灯都将以微波感应功能取代按钮，行人只要挥手就能启动“绿人”来过马路。

陆路交通管理局星期天（10月20日）在脸书发布视频说，当局将从2025年第四季起，逐步为现有行人交通灯安装微波感应功能，预计整个安装工作会在六年内完成。

据了解，目前全岛约2790个交通路口有约1万1500个带按钮的行人交通灯。

陆交局指出，当局在2022年试行用免触式传感器来启动行人交通灯，以减少手触、改善卫生。试验结果显示，在性能和可靠度上，红外线和微波感应都达到要求，包括在探测手部动作方面。

鉴于微波感应的探测准确度和灵敏度等更好，也能自动调整以适应环境变化，因此当局决定选用微波感应。

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方便视障者 免触式行人交通灯加盲文点字

为方便视障者，当局也在咨询新加坡视障人士协会后，决定在免触式行人交通灯加上盲文点字。一经触碰，传感器就会发出声音，示意视障者系统已检测到他们在等候过马路。

多数公众受访时认为，通过免触式传感器来启动行人交通灯会更便利，也更卫生。不过，也有一些指出，除了改善卫生情况，它的作用其实与按钮的差不多。

蔡佑仁（13岁，中一学生）说：“我认为这会带来方便，也会更卫生，毕竟按钮按久了有时候容易坏。但是，如果这个免触式的感应出问题或不灵敏，要一直挥手的话也会很麻烦。”

林美英（74岁，退休人士）说：“不用触碰按钮，卫生情况就会比较好，也会比较方便。不过，我们一路来都使用按钮，换上新的功能大家会需要时间适应，一些人挥手后因等不到绿灯可能还是会用手去触碰它，就像现在也会有人因不耐烦会不停按钮。”

不断按按钮等举动缩短按钮使用寿命

交通灯按钮的使用寿命一般介于15年至20年，偶尔会有公众蓄意破坏的情况；一些人则误以为，不断按钮绿人就会更快现身，这些举动都会缩短按钮的使用寿命。

杨宝珍（53岁，中学教师）和儿子杨善仁（14岁，中二学生）从冠病疫情时候开始，就减少触碰按钮，他们认为新功能应该也是出于卫生考量。

陆交局早前于芬薇巷、靠近丰伟小学的一个行人交通灯试行微波感应功能，因此居民谢素莹（37岁，小学教师）对免触式行人交通灯并不陌生。

谢素莹说：“这个免触功能去年刚装，我觉得很不错，比按按钮来得方便，只要挥一下手就会有灯亮起，代表系统已经检测到我们的手，知道我们等着过马路了。我的儿子坐在婴儿车里也触碰得到，我会跟他解释这里没有按钮，只要挥手就行了。”