欧洲航空公司据报加大力度对抗中国竞争 | 联合早报

欧洲航空公司据报加大力度对抗中国竞争，包括法荷航集团（Air France-KLM）和德国汉莎航空公司。

彭博社星期三（10月16日）报道引述知情人士指出，法荷航集团（Air France-KLM）正在游说法国政府，要求限制中国航空公司飞往欧洲的航班数量，及要求暂停法国与中国之间的航空交通权，此举旨在保护欧洲航空公司免受不公平竞争的影响。

另一位知情人士透露，德国汉莎航空公司则在推动德国政府挑战中国，称中国竞争导致市场失衡。

汉莎航空已表示将削减其飞往中国的航班，计划在本月底取消法兰克福至北京的每日直飞航线，因为在飞机短缺的情况下，该航线不得不使用耗油量大的老旧飞机，导致该航线无法盈利。

法荷航集团和汉莎航空均未回应置评请求。

延伸阅读

[西方航司游轮撤离中国  业内人士：根本原因在于需求不足

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_08_16_701244) 彭博社指出，自2022年2月底莫斯科入侵乌克兰以来，欧洲航空公司一直没有飞越俄罗斯领空。与此同时，乌克兰的领空也已关闭。这使得中国航空公司在成本和飞行时间上具有明显优势。

中国航空公司通过俄罗斯领空飞行，这使得长途飞行时间大大缩短，票价也因此便宜得多。各方仍在讨论是由各国政府出面，还是将此问题直接上升到欧盟层面解决。

第一财经报道，北欧航空10月9日宣布，将在11月暂停执飞哥本哈根到上海的直飞航线，这是近期宣布停飞中国航线的第四家欧洲航司，此前包括英国维珍航空、汉莎航空。

疫情后，国际航空市场的竞争格局大变，尤其是在中欧和中美航线，外航对恢复中国航线的积极性远不如中国国内航司。

彭博社指出，欧洲航空公司疫情后恢复飞往中国的航班进展缓慢，很大程度上是因为欧洲出境需求低迷。然而，中国航司增加了许多航班，远远超出2019年水平，并提供极具竞争力的机票。