阿尔法·罗密欧Tonale Veloce 魅力独“意”无二 | 联合早报
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意大利阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）推出的Tonale Veloce是该品牌首款混动车型，独特的意大利设计语言使它在拥挤的紧凑型SUV市场中脱颖而出。
前脸使用阿尔法·罗密欧标志性倒三角熏黑进气格栅，搭配三段波浪式日行灯，贯穿式尾灯也以同一设计呈现。锐利车灯和盾形格栅组合极具辨识度，有很强烈的视觉冲击，让车子在车流中一眼就能被认出。
前脸使用标志性倒三角熏黑进气格栅，搭配三段波浪式日行灯。（吴先邦摄）
三段波浪式尾灯与头灯相呼应。（吴先邦摄）
五环式轮圈设计像花朵
新车使用19英寸轮毂，装有红色Brembo刹车卡钳，五环式轮圈设计非常特别，乍看好像是一朵花。值得注意的是，车子侧镜外壳上有意大利三色旗，展现意式风情，细节流露出对品牌传统与文化的自豪感。车身长宽高分别为4528／1835／1601毫米，轴距为2636毫米。
新车使用19英寸轮毂，装有红色Brembo刹车卡钳。（吴先邦摄）
车子侧镜外壳上有意大利三色旗，展现意式风情。（吴先邦摄）
Tonale Veloce的内饰设计中规中矩，没有很个性化的元素，整体布局简洁实用。车子采用12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏。三辐式方向盘左下方是引擎启动键，后方的换挡金属拨片特别大。切换数码仪表盘布局的按钮位于雨刷控制杆顶端，车道辅助系统开关按钮则位于转向灯控制杆顶端，这种设计不常见，需要一些时间适应。
内饰设计中规中矩，布局简洁实用。（吴先邦摄）
三辐式方向盘后方的换挡金属拨片特别大。（吴先邦摄）
中控屏下方有一排实体按键，用于冷气调控。在变速杆右前方有一个圆形驾驶模式旋钮，与其他品牌不同，阿尔法·罗密欧以“DNA”三个英文字母代表三种不同的驾驶模式——分别是Dynamic（运动）、 Natural（自然）和Advanced Efficiency（高效）。
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[阿尔法·罗密欧Giulia Veloce 少了急速多了平稳
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中控屏下方有一排实体按键，用于冷气调控。（吴先邦摄）
圆形驾驶模式旋钮以“DNA”三个英文字母代表三种驾驶模式。（吴先邦摄）
前座完全由电动调节，配备一个USB-A和一个USB-C充电接口及一个无线充电槽。后座备有冷气出风口和两个USB充电口。由于是紧凑型SUV，后座空间不大，如果前座乘客将座椅往后调，后座腿部空间可能会有些局促。后车厢容积为500公升。
由于是紧凑型SUV，后座空间不大。（吴先邦摄）
加速响应有些迟缓
Tonale Veloce搭载一台1.5升涡轮增压四缸引擎和48V微混动系统，能够输出160hp马力和240Nm扭矩。在N模式下，动力响应有些迟缓，但驾驶体验舒适，方向盘的调校恰到好处，不会过轻或过重，掌控轻松。在D模式下，车子加速依然有些迟缓，即使用力踩下油门，提速也显得缓慢，只有在引擎转速达到约4000rpm时，才能感受到明显的加速感。
变速杆采用传统设计，操作简单直观。（吴先邦摄）
这辆车的动力输出表现比较直线型，车子在高速公路巡航时表现最佳，换挡过程顺畅，整体操控感也相对平稳。如果想要更好的操控性，手动挡模式是更佳选择。车子的悬挂系统相当舒适，能够平稳应对各种路面状况。减震器有舒适和运动两种模式，舒适模式提供更佳乘坐感，而运动模式能够增强稳定性，提升驾驶乐趣。
要注意的是，车子的引擎声有点响，在D模式下噪音尤为明显，车内可清晰听到，可能影响一些人的驾驶体验。Tonale Veloce也没有启停按钮，在D模式下引擎始终保持运行，即使在等待交通灯时引擎也不会自动熄灭，影响油耗表现。记者试驾约170公里，得出的油耗为每100公里9.1公升，比车商的数据高出不少。
总的来说，Tonale Veloce外观设计和舒适性表现不俗，适合追求时尚与实用的日常驾驶者。如果能提供更灵敏的动力响应和减低引擎噪音，必定能进一步提升驾驶乐趣。
阿尔法·罗密欧Tonale Veloce
引擎：1.5升涡轮增压微混最大马力：160hp@5750rpm最大扭力：240Nm@1700rpm变速器：7速双离合零百加速：8.8秒极速：212km/h耗油量：6.29升／100kmVES：B代理：Capella Auto售价：$249,888（含拥车证）