LED路灯安装远程监测系统 方便及时维修 恶劣天气也能操控路灯 | 联合早报
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陆路交通管理局去年9月为所有LED路灯完成安装远程监测系统，方便当局在恶劣天气操控路灯，也能及时到场维修。截至今年8月，全岛通勤设施有30%的灯已安装了新系统，其他预计会在明年中完成。
陆交局负责管理全岛超过11万盏LED路灯，自2018年开始为路灯安装远程监测系统（Remote-Control Monitoring System，简称RCMS）。新加坡是首个在全国范围内配备智能路灯的国家。
当局之前使用的是独立式可编程定时器（Standalone Programmable Timer），设定某个时段自动亮灯，若要调整时间，需要派人到现场手动调整，灵活度受限。在天气恶劣的情况下，也必须派承包商到现场，手动开启灯光，耗时耗力。
陆交局工程师星期一（9月30日）在简报会上分享，有了远程监测系统，路灯的管理大部分都自动化，可以直接从操作室控制。路灯失灵时，系统会马上向负责的承包商发出短信通知，通常在一天内就会到场维修。这也意味着工作人员无须在夜晚时间巡逻，每年可节省约4200个工时。
使用远程监测系统之前，陆交局每个月收到约800个有关路灯失灵的公众反馈。新系统的及时反应，让公众反馈大幅减少80%，陆交局人员也因此可专注于处理其他事项。
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[巴士站有盖走道凌晨关灯 陆交局每月省逾4万千瓦时电力
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可根据日出日落时间启动路灯
远程监测系统可以精确根据日出和日落时间启动路灯，每年可额外节省5%至10%的能源。
陆交局自3月开始在通勤设施的LED灯安装远程监测系统，目标是在明年中完成。其中包括约350公里的有盖走道、525公里的脚踏车道、4400个巴士站及德士站，以及560座行人天桥。