更高效、智能互联、环保车款 全新的驾驶体验 | 联合早报

汽车行业快速发展，能够自动泊车、与基础设施交换信息，甚至支持国家电网的汽车，已不再是纸上谈兵，而是正迅速从概念变为现实。

2023年11月启动的一个试点项目探索当电力需求高升时，如何将电力从电动车（EV）输回电网。这种“车联电网”（vehicle-to-grid，简称V2G）技术意味着电动车很快将不再只是单纯的交通工具，更是一种动态资产。

如今，许多汽车提供了先进的连接选项。例如，智能手机与车内Wi-Fi热点的无缝连接所带来的便利，驾驶者可获实时交通讯息和预测路线规划。语音助理，如马赛地（Mercedes-Benz）的MBUX信息娱乐系统和宝马（BMW）的iDrive操作系统，可助驾驶者通过简单的语音指令控制车内功能。

在安全功能方面，行业迅速发展尤其显著。许多新车配备的高级驾驶辅助系统（ADAS）包括自动紧急制动和具有启停功能的自适应巡航控制。而无论是内燃机（ICE）汽车、混合动力车还是电动车，都纷纷推出更高效、智能互联、环保的车款。这些变革已彻底改变了各类汽车的驾驶体验。

电池技术和电动驱动系统等技术的进步，都在延长插电式混动车（PHEV）的电动续航里程，并提升整体性能表现。插电式混动车可依靠电动机和电池运行，也可靠内燃机来驱动。车内的电池需充电，一旦电量耗尽，引擎就会启动，车子转换成内燃机模式来行驶。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_10_01_710563) [设计与科技兼具：重新定义驾驶体验

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_10_01_710725) 许多汽车制造商，包括马赛地、宝马和沃尔沃（Volvo），正在采用48V轻度混合动力系统。系统在加速时提供额外的动力，并可在关闭引擎的情况下滑行，从而提高燃油效率。

全混合动力系统与之类似，但电动机可独立驱动车辆的距离相对较短，也可降低油耗和排放。丰田（Toyota）、本田（Honda）和现代（Hyundai）等品牌已经开发并采用了先进的全混合动力系统。

汽车安全技术也不断超前，不只是停留在基本的ADAS功能上。例如，360度摄像头和泊车辅助系统（如马赛地的Parktronic系统或宝马的泊车助理）的使用，让驾驶者能轻而易举地在狭小空间泊车。这些系统通过传感器检测障碍物，以引导驾驶者进入停车位，甚至可以完全接管泊车操作，确保精准泊车。

许多新车配备的高级驾驶辅助系统包括前方防碰撞预警。（图/Citroën提供）

车联网技术

如今，最具前景的汽车创新之一是车联网（vehicle-to-everything，简称V2X）技术，它使车辆能够与基础设施、电网和其他车辆进行通信。V2X技术包括车联基础设施（V2I）、车联设备（V2D）和车联电网（V2G）等技术。

V2X技术在国际市场的使用上仍处于起步阶段，其中车联设备的技术最为普遍。一些汽车制造商提供智能手机应用程序，允许驾驶者远程控制车辆功能，如锁定、解锁和启动汽车。

在连接方面的技术也有了巨大的发展，以马赛地的MBUX和宝马的iDrive的系统为例，操作系统现在可提供的功能，远不止导航和音响，还包括个性化设置和先进的信息娱乐功能。

马赛地的MBUX信息娱乐系统，提升驾乘体验。（图/Mercedes-Benz提供）

如今，汽车制造商还提供无线升级服务，使车辆能够远程接受软件升级，类似于智能手机的升级方式。这意味着导航系统、安全措施甚至引擎性能等功能都可无需到经销商处就可进行更新加强。

电池技术的快速发展也促使电动车领域不断转变，提升车子的续航能力、安全性和整体的可持续性。以日益广泛使用的磷酸铁锂（LFP）电池为例，它的成本更低、耐热稳定性更强，以及寿命更长，非常适合大众市场的电动车。

应用于比亚迪（BYD）Atto 3和Seal车型中的标志性刀片电池便是一个出色的例子。它以安全和高效著称，不仅增强耐热稳定性，降低起火风险，还提高了能量密度。

电池回收和二次寿命应用日益受到重视，如宝马等汽车制造商也在探索如何从废旧电池中回收锂和镍等宝贵原材料。而有了800V充电系统，快速充电技术现在也变得更加便利。

无论你驾驶的是内燃机汽车、混合动力汽车还是电动汽车，这些技术创新都将使你的汽车动力更强，且高效和便捷，塑造着驾驶体验的未来。

The Car Expo 2024汽车展销会地点：新加坡博览中心第3和第4展厅日期：2024年10月5日和6日（星期六和星期日）时间：上午10时至晚上8时

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【本文取自The Car Expo 2024汽车展销会特辑】