东西线修复工作进展显著 供电轨已修好 星期天全天测试 | 联合早报

地铁东西线局部中断进入第四天，工程人员彻夜赶工，已修好供电的第三轨，以及三个转轨器和相关设备，接下来将进行不同列车行驶速度的测试。

SMRT星期六（9月28日）晚上约7时30分在脸书发贴文说，由于天气良好，工程人员更换受损铁轨的工作进展显著。

截至星期六，三个转轨器（track point machine）和相关设备已修复，并完成功能测试；供电的第三轨也完成更换和修复工作。

当局把新的铁轨运输到指定地点，以进行修复工作。（取自陆交局脸书）

所有的维修工作完成后，SMRT将进行全面的系统功能和安全测试，包括检测轨道、电源和列车信号。

SMRT预计星期天（29日）全天进行不同列车行驶速度的测试，包括以每小时18公里、40公里及80公里在轨道上“试跑”，确保接下来的运作顺畅。

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提供免费普通巴士服务巴士站 上方会开启闪烁灯

当局在指定巴士站开着闪烁的灯（红圈），帮助公众识别可以免费乘搭普通巴士的巴士站。（取自陆交局脸书）

为缓解地铁服务局部中断带来的干扰，当局在裕廊东站和波那维斯达站之间安排免费的接驳巴士；公众也可在文礼站和女皇镇站之间的指定巴士站，免费乘搭普通巴士。

陆路交通管理局在脸书贴文说，接驳巴士站设有告示牌，工作人员也会在场指引方向；可以免费乘搭普通巴士的巴士站上方会开着闪烁的灯（包括白天），帮助公众更容易辨别。

东西线已连续四天局部中断，导因是一列使用了35年的第一代川崎重工业列车星期三（25日）早上9时发生故障，在回返乌鲁班丹车厂途中，地铁轴箱（train axle box）脱落引发跳电。

这是本地首起地铁轴箱从列车脱落的事故。轴箱脱落后，一个转向架（bogie）的车轮在杜弗站和金文泰站之间脱离运行轨，损坏轨道和轨道设备。

东西线服务星期三（25日）早上起局部中断，预计下星期一（30日）清早才可全面恢复。（蔡家增摄）

SMRT地铁总裁蓝晓开星期五晚上接受《联合早报》专访时说，工程人员不分昼夜对东西线受影响轨道上的三大部件进行修复，包括转轨器、供电的第三轨，以及运行轨。

只要天气保持良好，修复和测试工作预计能在周末完成，东西线列车服务相信可在来临星期一（30日）清早全面恢复。

工作人员辛勤加速修复工作，截至星期六已修好供电的第三轨，以及三个转轨器和相关设备。（SMRT提供）

目前共有48列第一代川崎重工业列车在南北线与东西线运行。它们每三四年会进行小规模翻修，每六年至八年会有大规模翻新，是本地运行列车中，车龄最大的一批。

政府已向交通设备制造商庞巴迪（Bombardier）添购66列新列车。第一代列车会配合新列车的运抵，陆续停用。更新计划预计2026年完成。