交流站：注册马国VEP的“奇遇” | 联合早报

从下个月1日起，所有通过新马陆路关卡入境的外国注册车辆，都必须有车辆入境准证（VEP）。常常驾车前往马国的朋友再次忙碌起来，纷纷研究如何申请。

有朋友带来好消息：马国陆路交通局在兀兰工业区设立信息柜台，帮助办理VEP。然而，申请过程并不顺利，大家经历许多“冒险故事”。

■“张冠李戴”的注册：表哥常驾车往返新马，早在2019年为旧车申请VEP未果。今年他为新车申请时，却发现这辆车已被前车主注册，只好申请注销。结果他在7月末获通知亲自到VEP柜台办理，工作人员承诺两天内解决。可到了8月初，他竟得知旧车的VEP已成功注册，而那车早已不知去向，拥车证早已过期。

■标签石沉大海：表弟在6月完成VEP注册，并支付了费用，等待无线射频识别标签（RFID）寄到新加坡。几个星期后，系统显示标签已寄出，但他始终没收到，但系统显示邮件已被签收。

■RFID标签贴何处：同事甲顺利收到标签，按照规定应贴在车头灯上，但他预感规定会改，暂时没有激活账户。果然，官方后改要求将标签贴在挡风玻璃上。但由于激活期限已过，他陷入困境。

■四次注册仍未成功：表哥在兀兰柜台遇到一名年近花甲的男子，他的经历犹如一部连续剧。据说他已经四次前往柜台：第一次无法注册账户，第二次遇到付款问题，第三次没收到标签，第四次是因无法激活账户。即使屡次受挫，他依然坚持不懈，令人敬佩。

■太早完成注册的烦恼：路人乙在2019年宣布VEP政策时就积极注册并成功激活。然而，由于当时政策未落实，如今他的VEP即将过期却无法延长或重新注册。

这些经历反映VEP申请过程中存在的实际问题。政策原本是为了更好地管理车辆入境，但如果仓促实施，往往会导致混乱，无法达到预期效果。

我们希望当局能重新审视申请流程，给予更多协助或延长宽限期，以便注册程序更加顺利和高效。政策的执行应当平稳有序，避免让民众在操作过程中陷入困境。