特殊化学品大厂润英联：非内燃机业务到2030年将有可观贡献 | 联合早报

正在加强发展新业务的世界特殊化学品大厂润英联（Infineum）预期，到2030年时它的非内燃机相关业务（新业务）将有可观的贡献，但传统的内燃机相关业务将继续增长，尤其是在亚太市场。

艾克森美孚（ExxonMobil）与蚬壳集团（Shell）合资的润英联，成立和在新加坡运营已有25年，所生产的添加剂用于燃油和润滑油行业。它在新加坡设有添加剂工厂和科技中心，并且以新加坡为一个业务中枢，在新加坡雇用约300人，全球有2000员工。

润英联今年宣布企业结构重组，分成两个战略单位：可持续交通和能源应用。能源应用业务有三方面：促进电气化、工业与基础设施，以及新业务开发。它要战略转型到一个可持续的未来，把现有产品部署到更多市场、加速落实它的减排和电气化战略。

润英联能源应用执行副总裁布鲁斯•罗扬（Bruce Royan）星期一（9月23日）在新加坡向媒体介绍集团的战略发展时指出，由于润英联多年为交通业开发高性能燃料与润滑油添加剂的经验，公司很有条件为能源应用市场创造创新的方案。

电动车兴起润滑油需求下降 传统内燃机市场仍将增长

关于电动车对润滑油的需求显著低于传统内燃机汽车的课题，布鲁斯表示，即便到2030年时公司实现所有目标，非内燃机相关业务对公司的贡献变得可观的同时，公司仍然预计到时传统内燃机市场会比现在更大，即传统内燃机市场将继续增长。

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[润英联提升全球生产设施 拟2050年达净零排放目标

](https://www.bdggg.com/2023/zaobao/news_2023_07_21_621407) 润英联亚太销售主管兼新加坡主管方亨文指出，公司在印度作出了大笔投资，因为公司相信印度将是内燃机市场的最后疆域。

他说，公司从两方面帮助客户减少碳排放，改善能源效率，以及使产品更耐久。

据布鲁斯透露，润英联正在和船主合作开发能够提高燃油经济性的应用，也在和厂商合作开发采用磁流变材料（MR-X）的产品，例如汽车减震器和游戏触觉设备。

他表示，电动车的兴起使到采用磁流变材料的汽车减震器更有需求，因为少了引擎的振动，更能感觉到路面不平带来的震动。这类减震器原本用于高端汽车，未来可能扩大至用于大众化汽车。