中国车企海外建厂避税官方要求制造商把技术留在国内 | 联合早报

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2024-09-13

（北京综合讯）在欧盟、美国和加拿大相继宣布对中国电动汽车加征关税后，多家中国汽车制造商计划在海外建厂以避税。知情人士透露，中国政府强烈要求这些车企确保先进的电动汽车技术留在国内。

彭博社星期四（9月12日）引述知情人士报道，中国商务部7月与十几家国内汽车制造商举行会议，鼓励它们向海外工厂出口组装套件。这意味着汽车的关键部件将在国内生产，再送到目的地市场进行最终组装。

这些汽车制造商也被告知，不应在印度进行任何与汽车相关的投资。此外，计划在土耳其投资的汽车制造商，也要先通知负责监管中国电动汽车行业的工信部及中国驻土耳其大使馆。

中国电动汽车巨头比亚迪今年7月初与土耳其政府签署价值10亿美元（13亿5000万新元）的投资协议，在土耳其建设年产15万辆电动汽车的工厂，预计2026年底投产。比亚迪和中国另一家车企奇瑞汽车也均在泰国设立了电动汽车工厂。

知情人士透露，中国商务部还在会上说，邀请中国汽车制造商建厂的国家，往往是那些正在实施或考虑对中国汽车制定贸易壁垒的国家。官方告诫制造商，不应该盲目跟风，或响应外国政府要求投资的呼声。

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汽车目前是中国出口的主要增长引擎之一，面对欧美的关税壁垒，北京目前仍在积极游说。

中国商务部星期四在官网宣布，部长王文涛将访问欧洲，并于下星期四（9月19日）与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行会谈，就欧盟对华电动汽车反补贴案进行磋商。

欧盟国家在中国电动汽车关税问题上的立场并不完全一致。

西班牙首相桑切斯星期二访问中国时说，当前欧中关系的紧张局面，很大程度是由于欧盟对中国电动汽车加征关税造成，因此呼吁各方在世界贸易组织框架内进行对话，避免局势升级。德国总理朔尔茨随后也呼吁欧盟放弃这项计划。

除了西班牙和德国，瑞典首相克里斯特松也曾警告欧盟，不要在对华贸易问题上采取强硬措施，并称“一场更广泛的贸易战”对德国和瑞典等工业国家没有好处。

欧盟7月5日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。虽然中欧已就此举行多次磋商，但双方要达成一致具有一定挑战。

欧盟将在下个月就是否继续向中国产电动汽车征收关税作出最终决定。届时，若有代表欧盟65%人口的15个成员国投票反对新关税，欧盟委员会将被迫搁置这项计划。