政府交通工程日后招标 或把更大比重放在承包商安全表现 | 联合早报

交通部属下法定机构日后为工程招标时，可能会更重视承包商的安全表现，如果公司持有较高级别的安全商业环境计划认证，或占更多优势。

安全商业环境计划（bizSAFE）共分为五个级别。公司若能制定一套有效的风险管理计划，一般至少可获得第三级认证。

交通部长兼财政部第二部长徐芳达，星期二（8月20日）在公共交通业者SMRT的承包商安全论坛上致辞时说，政府的目标是在2028年前，将工伤意外死亡率，降至每10万名雇员中少于一的水平。我国去年第一次实现这个目标。

去年，每10万名雇员中，发生了0.99起致命意外，比前年的1.3低。

他也提到，交通和物流业的工作场所安全整体有所改善。去年，每10万名雇员中，平均有31.3人受重伤，1066人受轻伤。在2022年，则是每10万名雇员中，平均有45人受重伤，1159人受轻伤。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_05_27_684836) 徐芳达说，这些正面趋势反映业者正积极采取措施，改善工作场所安全，但不能假设所有业者都会这么做。

他提醒，保障员工和乘客安全属长远投资，企业不应只关注当前的运营所需。企业可建立一个生态系统，帮助彼此提升安全素质。

徐芳达提出三项建议，优化工作场所安全。第一，制定标准，提升能力；第二，借助科技，重新设计工作场所和程序；第三，公司高管在生意决策上更重视良好的安全作风。