快客宝科技创办人黄耀亭改变最后一公里配送服务 | 联合早报

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2024-05-26

最后一公里配送一向是物流公司最头痛的过程，物流业者需要聘人把物品送到顾客家门或办公室，但市场人手短缺造成很大挑战。新加坡科技初创公司快客宝科技（QuikBot Technologies）开发全球首创的“无人智能终端配送平台”，利用机器人、人工智能与物联网技术，解决最后一公里的物流配送难题。

快客宝科技目前在滨海中心地铁站（Esplanade）内的零售创新中心Hive 2.0进行试运营。Hive 2.0由SMRT旗下的胜德丽生活时尚（Stellar Lifestyle）公司建立，旨在通过前沿科技帮助零售商提高业务效率，应对劳动力和物流成本上升等问题，同时为通勤者提供独特零售体验。

在风华南岸（South Beach Tower）的办公人士可通过快客宝的应用程序从滨海中心地铁站的7-Eleven便利商店订购商品，快客宝机器人接着穿梭在电梯与楼宇之间，将订购物品直接送到顾客的办公楼层。

快客宝科技创办人兼总裁黄耀亭（51岁）受访时说：“我们是一家以无人智能终端配送平台为服务（Platform as a Service, PaaS）的机器人公司，专注于为物流业者如联邦快递、DHL、新加坡邮政以及电商平台等，提供最后一公里送货上门的解决方案。快客宝的目标是在每6到10栋楼之间设立一个全自动前置仓，物流业者只要把物品送到前置仓，我们再以机器人配送到顾客手中。”

机器人配送是未来趋势

黄耀亭透露风华南岸的试运营取得成功，公司已完成概念验证（proof of concept），计划未来几个月陆续在新达城、丰树商业城、纬壹（One-North）和莱佛士坊等地点启动商业服务。快客宝也计划把服务扩展到海外，如东京、大阪、迪拜等一线城市。

被问及面对什么营运挑战，黄耀亭说首先得获得楼宇业主的同意才能使用机器人配送。“这是一个很复杂的过程。幸好天时地利人和，机器人配送技术现在比较成熟，而且新加坡政府大力提倡打造智慧城，很多办公楼、地产业主、开发商等已经有这种理念，知道这是未来趋势。我们很自豪能在短短的20几个月里，让新加坡几个主要房产业主了解这种智能服务是必要的，不只是一个创新噱头。”

获得房产业主同意后，黄耀亭和团队得解决机器人开门进入建筑和搭电梯的技术难题。“新加坡有3000多栋商务楼，里面99%的电梯没有无线控制或者数码沟通功能。电梯控台在机房内，而机房是对外界隔绝的，不能联网。电梯有超过10个品牌，各种各样款式都有。我们必须去提升不同年龄、不同品牌的电梯，让它们能够跟我们的机器人平台对接。建筑内的大门或闸门系统也面对同样问题，我们也必须解决。”

快客宝的机器人在配送中有独特的交接过程。小机器人先把有订单的智能柜从滨海中心地铁站运送到地面，交给一台大型机器人。大型机器人能同时运载三个智能柜，在不同大楼把相应的智能柜交给大楼的专属小机器人。小机器人最后会进入大楼，搭电梯到顾客楼层，顾客输入密码后，便能打开柜子取走物品。

机器人交接提升效率

黄耀亭解释：“机器人技术在生产领域很成熟，可是在服务领域还处在最初阶段，不是很高效。机器人行驶很缓慢，如果只用一台机器人从商店配送到顾客楼层，它一小时可能只能送一次，这样很没效率，我们也无法回本。交接让机器人只行驶短距离，能大大提升效率，优化配送服务。”黄耀亭也说各栋楼或许由不同业主拥有，有专属机器人也可以更好地维护大楼安全。

他说：“我们同时使用室内和室外机器人，还有智能柜，都必须连接线上的配送平台。此外，机器人之间必须互相协同和交接。这些涉及硬件和软件设计，挑战相当大！”

黄耀亭1999年毕业自澳大利亚墨尔本莫纳什大学（Monash University），主修经济学。他之后远赴中国发展20多年，从事市场营销工作。2020年冠病疫情暴发，他决定回国陪伴年迈父母。他说：“我在中国待了很久，有很多机器人产业的中国朋友。他们知道我在东南亚有生意，希望我帮他们把机器人分销渠道建设起来。于是我在2021年成立快客宝，在机缘巧合下进入了机器人行业。”快客宝目前已融资150万新元，并有约30名员工，其中一半在中国。

黄耀亭在疫情期间除了创业也结婚，现有一个19个月大的儿子。他说：“我积极参与照顾儿子的过程，一有时间就会陪孩子玩乐。此外，我也喜欢阅读电子书或听音频书。我的工作很忙碌，没时间读工商管理硕士，所以阅读是唯一能提升知识的方式。”