劳斯莱斯首款全电动闪灵 飘滑驾感犹如魔毯 | 联合早报

劳斯莱斯（Rolls-Royce）闪灵（Spectre）首先是一款劳斯莱斯，然后才是一款纯电动车。意即车厂强调的是，电动化的闪灵，性能和驾感仍必须是百分百的劳斯莱斯，这与市场上多数电动车与传统引擎型号略有不同的驾感相比，是最大特点。

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劳斯莱斯的传统形象是大亨与富豪的座驾，但闪灵的时尚造型吸引年轻富豪；极富视觉冲击力的游艇溜背造型，集中了高级时装、现代主义雕塑、航海设计、高级定制剪裁及当代艺术等元素。

车身后半部造型像奢华游艇。（劳斯莱斯提供）

闪灵有劳斯莱斯最宽的帕特农神庙前格栅，配以22个LED光源照亮经喷砂处理的前格栅叶片背面，夜间也有立体发光视觉效果。车头采用分离式大灯，尾灯置于劳斯莱斯最大的一体式车身侧围面板上，该侧围面板从A柱一直延展至后备厢。

闪灵有劳斯莱斯最宽的帕特农神庙前格栅，配以22个LED光源照亮经喷砂处理的前格栅叶片背面。（劳斯莱斯提供）

车头的“欢庆女神”雕像经全新设计，用了830个小时设计建模和风洞测试，更前倾和半蹲姿态不只是好看，也有更好的空气动力学特性，将车子的风阻系数低至0.25Cd，是劳斯莱斯空气动力学表现最佳的车型。

全新设计的“欢庆女神”雕像采更前倾和半蹲姿势，除了美观还有功能性。（吴庆康摄）

车室营造璀璨星空

闪灵是劳斯莱斯首款配备星光车门的量产车型，4796颗光点营造出车室的璀璨“星空”。前排乘客前方中控台的星光面板同样为夜空主题，超过5500颗“星星”围绕着“Spectre”字标，车子启动时会亮起，是车厂用了超过1万个工时研发而成。

车室从车门到车顶布满光点打造“璀璨星空”。（劳斯莱斯提供）

全新前排座椅设计灵感源于英式服装剪裁，座椅靠背下方的“翻领”位置可选择基础色彩的对比色系或匹配色系。虽然是双门四座轿车，但车室空间大又宽，且用了马车式车门，进出不是问题。

马车式车门是劳斯莱斯的标志性设计，闪灵近1.5米的马车式车门是劳斯莱斯最大的车门，配备专门开发，带有电动辅助系统的自动车门（effortless doors），只须拉动车门内部把手，车门便会打开到舒适位置。车门除了可通过触动外部把手上的按钮自动关闭，也可通过辅助系统手动关闭，踩下制动踏板时，司机侧车门也会自动关上，这是闪灵独有的功能。

马车式车门是劳斯莱斯的标志性设计。（劳斯莱斯提供）

得益于车载纵向和横向传感器，以及安装在每扇车门上的重力加速传感器，车子停驶在山坡或不同的车道角度，都能以相同速度实现自动车门功能。

零到百公里加速4.5秒

闪灵的锂离子电池组容量为102千瓦时，动力系统包括两台独立励磁同步电机，前电机可输出190kW功率和365Nm扭矩，后电机可输出360kW功率和710Nm扭矩。性能方面，这相当于一台输出功率为430kW（584hp）、峰值扭矩高达900Nm的内燃机。

就像所有劳斯莱斯车款，全电动闪灵也有魔毯般飘滑的驾感。（劳斯莱斯提供）

车子从零到百公里加速仅需4.5秒，续航里程为530公里，通过195千瓦的直流快充装置，从10%-80%的充电时间仅需34分钟，每补充100公里续航里程仅需约9分钟。

车子具备能量再生制动功能，可通过按下挡位拨杆上“B”字样的按钮启动。激活“制动模式”，能增强能量再生制动，实现“单踏板驾驶”，同时配备主动车道保持和自适应巡航控制功能。

作为劳斯莱斯第一辆纯电动车，闪灵印证了纯电动技术的成熟。（劳斯莱斯提供）

作为劳斯莱斯汽车第一款纯电动汽车，闪灵印证了纯电动技术已够成熟，魔毯般飘滑的驾感与劳斯莱斯传统引擎汽车没有分别，延续了瞬时扭矩释放、静谧行驶、丝滑无感的换挡过程等劳斯莱斯行驶特质，让人惊叹。

劳斯莱斯闪灵电动机：前后电动机类型：励磁同步电动机前电动机功率/扭力：190kW/365Nm后电动机功率/扭力：360kW/710Nm锂离子电池净容量：102kWh电池重量：700公斤最大动力：430kW（584bhp）零到百公里加速：4.5秒极速：250km/hWLTP续航里程：530公里直流充电：34分钟（10%-80%）车价：213万元（不包括拥车证）代理：Rolls-Royce Motor Cars Singapore（电话：64753113）