【国会】 交通领域（关键企业）法案 确保基本交通服务韧力 | 联合早报

我国不能排除一些具有恶意者通过掌控关键交通机构，进而带来不利影响，危及海陆空的基本交通服务。新的交通领域（关键企业）法案，将防止这类极端情况发生，确保从事交通运输的企业，能继续为新加坡提供安全、可靠和高效的交通服务。

交通领域（关键企业）法案（Transport Sector (Critical Firms) Bill）星期三（5月8日）在国会由交通部长兼财政部第二部长徐芳达提出二读。法案旨在协助新加坡为未来可能发生的极端情况，做好准备。

徐芳达说，无论是在正常时期或冠病疫情期间，监管者与新加坡交通生态系统中的企业和雇员已建立牢固的关系，政府希望在未来，业者们能继续提供安全、可靠和高效的交通服务。

法案建议通过系列举措，加强我国基本交通服务的韧力，确保这些必要的交通服务可持续运作，及让新加坡在未来免受可能对关键交通企业造成干扰的事件影响。

法案将涵盖三大方面，包括管控股东变动、重要职位任命及运营和资源部署，海陆空主要交通业者将在新法案下被列为指定企业，并且必须遵守系列规定。

预计今年底公布指定关键企业名单 不包括点对点服务业者

一旦法案获得通过，政府计划在今年底公布指定企业名单。

徐芳达在回答议员提问时说，新法案计划涵盖必要交通服务，预计每个领域只有少数企业会被列入名单，包括政府或淡马锡旗下的一些企业，但不包括提供点对点载客服务的私召车和德士业者。

根据法案，收购指定企业的股权且持股达5%的买家，须在七天内通知相关监管机构；出售或增股至25%、50%、75%股权的买卖双方，或能间接发挥管控作用的买家，都须先获得监管机构批准；指定企业也须在七天内通知监管机构这些股权变动。

在重要职位任命方面，指定企业在委任首席执行官和董事会主席前，也须获得监管机构的批准；持照经营的指定营运企业要委任董事会董事，也须先获得批准。

指定企业也须通知监管机构，任何可能严重阻碍或损害交通服务的事件，以便当局可尽快采取措施应对。这些事件包括：外包重要服务功能、面对法律诉讼等。申报细节会在法案生效后公布。

如果指定营运企业无法提供安全可靠的必要交通服务，在这类极端情况下，交通部长有权下特别行政令，确保交通服务能持续运营。

徐芳达保证，下达特别行政令介入，会是最后的选项，以用来应对极端情况。

为加强监管主要交通企业，新法案将修改现行的四条法令，它们分别是：巴士服务业法令、新加坡民航局法令、新加坡海事及港务管理局法令，及快捷交通系统法令。

国会已经三读通过上述法案。