汤东线七地铁站融入多元艺术 展现周围环境文化历史 | 联合早报
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老照片里，家中长辈一般都会坐在椅子上，是一种尊敬的象征，每个家庭成员通常也有自己爱坐的椅子。本地艺术家陈谦毅发挥创意，以椅子代表每一名家庭成员，并将它们连接在一起形成特殊的关系图，呈现在即将于下个月启用的马林台地铁站两面墙上。
全长10.8公里的地铁汤申—东海岸线（简称汤东线）第四阶段将于6月23日通车，七个新地铁站为丹戎禺、加东公园、丹戎加东、马林百列、马林台、实乞纳及碧湾（Bayshore）。其中，加东公园和丹戎加东站来回方向的月台设在不同楼层。
艺术家薛颖珊和塔尼亚（Tania De Rozario）把在加东公园拍摄到的照片，与档案照相结合，折射出加东的历史变迁。（李冠卫摄）
艺术作品横跨大厅层至月台楼层，以关闭的东海岸公园Big Splash为背景。艺术家沈绮颖使用了新旧照片，将丹戎加东人事物的记忆拼凑起来。（李冠卫摄）
站外名为“行走”的雕塑，灵感来自艺术家洪树群在马林百列长大的童年记忆。（李冠卫摄）
八艺术家参与创作 展现地铁站不同面貌
共有八名艺术家参与陆路交通管理局的“艺术之旅”（Art in Transit）计划，根据地铁站周围环境的历史和文化色彩创作艺术作品。
负责马林台站的陈谦毅（37岁）花了一年多的时间完成地铁站大厅层的两幅关系图。他受访时说，他联系了一些住在马林台的家庭，向他们了解家里的故事，以及各别家庭成员所喜爱的椅子，从中绘制出家族关系图。
他希望作品能帮助人们理解和欣赏家庭中的不同文化和世代。“其中一户家庭有住在澳大利亚的亲戚，我就以椅子之间的距离来呈现。”
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艺术家陈谦毅巧妙地将家庭成员在家里喜爱的椅子串联在一起，呈现出马林台两户家庭的关系图。（李冠卫摄）
两幅作品都雕刻在花岗岩上，以白漆填充。陈谦毅说，由于作品以雕刻方式呈现，因此在纸上绘画椅子时，不能使用明暗画法（shading），而是利用线条带出椅子的特色。
丹戎禺站两个出入口的圆形和蜂巢形的雕塑，则来自巴尼（Bani Haykal，38岁）对于声镜（sound mirror）的灵感。巴尼解释，从第一次世界大战至1930年代间，人们使用声镜来捕捉敌机接近的声音。他说，作品是探索新加坡在英国殖民时期的一个历史项目，将丹戎禺设想为这些声镜的建造地之一。
圆形雕塑采用绿色和黄色，蜂巢雕塑则使用红棕色，目的是为了让乘客辨别不同的出入口。两款雕塑的外部为穿孔铝板，内藏有隔音效果的岩棉。
巴尼说：“我希望乘客在进入地铁站时，能感受到一种宁静的效果，但也必须确保不影响他们听到地铁站的广播，因此做了多番调整。”
艺术家巴尼（Bani Haykal）以声镜为灵感，将圆形和蜂巢形的雕塑外部设计为穿孔铝板，内藏有隔音效果的岩棉。（李冠卫摄）
站在实乞纳站的月台，抬头可见不同形状的黑色穿孔不锈钢，效仿月球表面的阴影显露出它凹凸不平的土地。
艺术家陈玮湘（35岁）受访时说，甘榜实乞纳其实有一段与日食有关的历史。她说，甘榜实乞纳第一任村长、苏门答腊王子Tok Lasam于19世纪初来到新加坡时发生了日食，村庄陷入黑暗之中，于是将村子命名为“si-gelap”；“siglap”（实乞纳）源于马来语的“gelap”，意指“隐藏的黑暗”。
陈玮湘说：“我利用谷歌地图探索月球的地形，发现月球表面的阴影可以让月球凹凸不平的土地更清楚，希望从中带出黑暗可以被揭示，而不是被隐藏。不锈钢的反光表面，也模仿月亮借用阳光的方式。”
月台上方的黑色穿孔不锈钢，效仿月球表面在阴影下凹凸不平的土地。艺术家陈玮湘借此带出实乞纳与日食有关的历史。（李冠卫摄）
走在碧湾站的大厅层和出入口处，沿路都可看到蓝色调的照片。艺术家郭修贤（38岁）的作品以他在碧湾一带拍摄的照片为主，其中也加入了他在美国纽约州长岛同名的海湾（Bay Shore）小村捕捉的画面，以及具有未来派风格的建筑元素。
他说：“我在构思这些作品时，不只是想要追溯过去的历史和遗产，而是以更宽广的角度去设想这个地方可以变成什么样子。”
一系列蓝色调的照片分散在大厅层和出入口。艺术家郭修贤将碧湾的各个角落定格在照片中，让乘客看见碧湾的变迁和未来。（李冠卫摄）