苹果新晶片推高股价 达美航空扭亏为盈 | 联合早报

每周聚焦两只美股，帮助投资者掌握最新个股动向与市场信息。

苹果公司（Apple Inc）（代码：AAPL）

• 52周最高：199.62美元
• 52周最低：162.80美元
• 最后闭市价：176.55美元（+0.86％）

根据彭博社4月12日报道，有知情人士透露，科技巨头苹果公司继五个月前发布第一批配有M3晶片的Mac之后，现在已经紧锣密鼓地步向生产下一代M4处理器了。这款新晶片将至少有三种主要版本，而苹果公司希望用它来更新每一款Mac机型。

这个消息让许多苹果公司投资者感到兴奋。因为苹果公司旗下的Mac产品目前正处于一种困境。在2022年达到峰值后，Mac的销量一直无法有突破。它在截至去年9月的财年里，下降了整整27％。而在去年底的佳节期间，电脑苹果公司的电脑产品的收入只是持平而已。

在去年10月间，苹果公司试图通过发布M3晶片，为Mac业务注入新的活力，但显然市场人士认为M3晶片并没有比去年的M2晶片强多少。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_03_24_672087) 但在这个有关M4晶片的报道传开后，苹果股价在当天就上涨4.3％，闭市报175.04美元，创下该股过去11个月以来最大单日涨幅。可见投资者对M4晶片非常期待。

消息人士透露，如果计划没有改变的话，苹果公司应该会从今年年底开始一直到明年初，发布更新的电脑。除了会有新的iMac之外，还会有低端14英寸的MacBook Pro、高端14英寸和16英寸MacBook Pro，以及Mac mini。它们全部都会配有M4晶片。

苹果公司的iMac和MacBook Pro这两个产品线其实在去年10月份才更新不久。这次公司快速提升产品，可见它意识到在人工智能领域落后于其他科技同行。

苹果计划在2025年推出更多设有M4晶片的Mac。其中包括春季更新的13英寸和15英寸的MacBook Air，明年中更新的Mac Studio，以及明年较迟时候更新的Mac Pro。

这个M4晶片系列包括名为Donan的入门级版本、名为Brava的更强大型号，以及代号为Hidra的高端处理器。市场人士普遍认为，苹果公司将会在今年6月的苹果年度开发者大会上做出相关宣布。

与其他航空公司一样，达美航空在疫情暴发时曾大规模招聘。不过该航空公司现在已经放慢了招聘速度，并更加注重工作效率。与去年相比，该集团今年的员工人数可能只会增加个位数。（路透社）

达美航空（Delta Air Lines）（代码：DAL）

• 52周最高：49.81美元
• 52周最低：30.60美元
• 最后闭市价：46.86美元（-1.62％）

美国达美航空今年第一季终于扭亏为盈。尽管通货膨胀持续，但因为旅游旺季临近，达美航空的休闲和商务旅行预订量仍然非常强劲。

根据达美航空4月10日发布截至今年3月底的第一季业绩报告，扣除炼油厂销售额后，集团调整后的营业额是125亿6000万美元。这个季度的盈利为3700万美元，即每股盈利0.06美元。而去年同期集团是蒙受3亿6300万美元亏损，即每股亏损0.57美元。

在剔除特殊项目后，达美航空集团的盈利是2亿8800万美元，调整后的每股盈利是0.45美元。这个数据比去年同期的0.25美元出色。市场分析公司LSEG之前收集到的分析师平均预测是，营业额125亿9000万美元，每股盈利是0.36美元。

业绩报告显示，扣除燃油项目后，达美航空的单位成本同比上涨1.5％。虽然成本增加，但是达美航空高管们说，通常第一季度都是属于旅游淡季，不过，这个季度达美航空的飞机载客量却创历史新高，带动达美航空从美国国内赚取的收入同比增长3％。

至于当前季度，达美航空高管们预计，第二季度每股盈利会介于2.20美元至2.50美元之间，中值比分析师平均预测的2.23美元高。这个季度的营业额可能取得高达7％的增长。他们重申对全年表现的预测，即每股盈利在6美元至7美元区域，自由现金流则会有30亿美元至40亿美元。

高管们说，第一季的商务旅行业务有所改善，强劲的需求相信会持续下去。这个季度的商务旅行销售额同比增长14％。科技、消费和金融服务行业对商务旅行的需求尤其强劲。

与其他航空公司一样，在疫情后的大规模招聘热潮之后，达美航空现在已放慢了招聘速度，并更加注重工作效率。达美航空首席执行官巴斯蒂安（Ed Bastian）说，与去年相比，今年集团的员工人数可能只会增加个位数。

目前在Tipranks的13名分析师中，他们全部都给予达美航空股“买进”评级，一年期限平均目标价是55.50美元。