《华尔街日报》汽车与交通领域综述：市场动态讨论

图片来源：mark makela/路透社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目独家发布于道琼斯通讯社，美东时间4:20、12:20及16:50更新。

北京时间10:57——野村证券分析师Joel Ying、Ethan Zhang和段冰在研报中指出，利润率压力将成为今年中国汽车市场的主要阴云，推动行业竞争进入决定性阶段。“我们预计龙头企业及已制定2024年积极规划的企业将在此类市场中获得更多机遇，而规模较小或相对消极的新能源车企在可预见的未来可能面临更大挑战。“报告补充称，在原始设备制造商中，野村仍更看好比亚迪和理想汽车。考虑到比亚迪垂直供应链整合的优势，其具备应对竞争压力的健康基础；而理想汽车在实施战略以实现业务目标方面拥有充分空间。([email protected])

北京时间08:51——摩根士丹利分析师Rob Koh表示，随着澳大利亚新南威尔士州拟议转向新的道路收费结构，Transurban现有投资似乎受到保护。他在客户报告中指出，政府委托的独立道路收费审查提出的过渡措施包括：承认应与运营商进行建设性接触推进改革。审查还强调应尊重运营商的合理预期。Koh认为Transurban投资者仅存在边际不确定性。大摩给予该股"持股观望"评级，目标价13.68澳元，该股当前下跌1.9%至13.19澳元。([email protected])

格林尼治时间2243 - 货运公司Mainfreight在麦格理迎来新的看涨预期，因全球经济预计将回暖。麦格理报告指出，全球货运量（尤其是海运）已显现企稳迹象，普遍运价上涨趋势持续。该行预计未来12-24个月内，Mainfreight主要市场的降息举措将刺激需求并提升全球货运量。与此同时，历经多年混乱的供应链正趋于正常化。“复苏迹象初现，这一趋势将成为Mainfreight股价催化剂。“麦格理将其目标价上调18%至80新西兰元/股。该公司今日微跌0.5%，报67.78新西兰元。（[email protected]；@dwinningWSJ）

格林尼治时间1856 - 五角大楼支付的新型飞机预付款改善了波音亏损的防务部门现金流，2025财年预算申请将延续这一态势。不利消息是国防部计划将F-15EX采购量从24架削减至18架。但好消息是，随着洛克希德·马丁F-35采购量减少，预算空间将分配给15架KC-46A加油机、7架T-7教练机、8架MH-139直升机以及支奴干直升机机队升级。（[email protected]）

格林尼治时间1414 - 美国货运需求显现反弹迹象。备受关注的Cass货运指数2月环比上涨2%，达2023年3月以来最高水平。经季节性调整后该指数同比仍下降4.8%，但环比改善与其他信号共同表明：美国零售商已结束去库存阶段，正通过供应链推动更多商品流通。全美零售联合会与Hackett Associates联合发布的《全球港口追踪报告》大幅上调预测，预计2024上半年美国集装箱进口量将增长7.8%。Cass指数显示货运支出亦呈上升趋势，2月增速创去年夏季以来新高。（[email protected]）