首艘运载加沙饥民援助物资的船只从塞浦路斯启航 - 《华尔街日报》

一艘载有食品援助的小型驳船周二从塞浦路斯出发前往加沙地带，这是对一条海上走廊的首次测试，被视为应对巴勒斯坦飞地日益严重的饥饿危机的一种方式，此时以色列对哈马斯的战争已持续五个月。

此次援助由救援组织世界中央厨房和西班牙慈善机构"张开双臂"共同组织，并得到阿拉伯联合酋长国的支持。这与美国总统拜登上周宣布的倡议是分开的，拜登表示他已指示美军在加沙海岸建造一个浮动码头，以帮助克服陆路运输援助的障碍。

援助工作者表示，海上运输远不能满足加沙地区巨大的需求，特别是在加沙地带北部，以色列的军事行动、秩序崩溃和日益加剧的绝望形成恶性循环，阻碍了援助的提供。巴勒斯坦卫生部称，加沙近日有25人死于营养不良和脱水，其中大部分是儿童。人道主义机构警告，如果没有更稳定的援助运输，未来几个月可能会有更多人因食物和饮用水不足而死亡。

驳船上载有近200吨面粉、大米和蛋白质来源，由一艘小型拖船牵引穿越波涛汹涌的海域，这些物资足以提供约50万餐。据估计，仍有25万至50万巴勒斯坦人留在加沙北部，许多人为了生存不得不寻找食物，并在面包中混入动物饲料。

援助人员表示，海上运输仍无法满足加沙地区尤其是北部的巨大需求。图片来源：Ahmad Hasaballah/Getty Images据估算，仍有25万至50万巴勒斯坦人滞留加沙北部，许多人被迫在面包中掺入动物饲料维生。图片来源：Agence France-Presse/Getty Images该船只需耗时两到三天穿越塞浦路斯与加沙北部之间约200海里的航程。抵达后，救援人员可能使用小型船只直接将物资卸至海滩。战争初期，以色列空袭已导致加沙唯一港口瘫痪。

美国官员表示，建造华盛顿协调的大规模援助所需码头约需60天。知情人士称若计划顺利，每日可运送相当于200卡车的援助物资。这仅是联合国认为维持民众生存的最低标准，相比战前加沙220万人口每日依赖约500卡车物资的情况，仍是权宜之计。

这项筹备数月的慈善行动旨在更快向加沙输送食物，但初期规模将远小于预期。

“我们正在行动，”周二早晨，世界中央厨房创始人、名厨何塞·安德烈斯表示。

该慈善机构已通过陆路和约旦空军空投向加沙运送了3500万份餐食，并称正与以色列及加沙地带未具名的巴勒斯坦人士协调行动。由于以色列在瓦解哈马斯对北部控制后尚未建立替代民事管理机构，这些巴勒斯坦人士身份尚不明确。援助物资抵达飞地后如何保障安全分发仍存疑问。

今年二月，在援助车队遭以色列海军炮击后，联合国机构与慈善组织暂停了向北部运送食品的任务。以色列称其军队当时正在打击哈马斯设施。

联合国撤离及美国的外交施压迫使以色列更深度介入北部援助工作。2月29日，其中一项人道主义行动演变成致命事件，加沙城环岛发生枪击踩踏，逾110人死亡——以方称部队向威胁士兵安全的巴勒斯坦人开火，巴方则表示民众当时正试图获取食物。

“我们可能失败，但不尝试才是最大的失败！”安德烈斯在X平台写道，“我们每天可运送数百万份餐食…北部民众将得到供养！”

支持该项目的欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩称船只启航是“希望的信号”，并表示后续将有更多援助跟进。

联合国机构与慈善组织在援助车队遭以色列炮击后，暂停了向加沙北部运送粮食的任务。图片来源：Ahmad Hasaballah/Getty Images观察人士同时指出，向加沙空投援助物资的影响将十分有限。图片来源：Gil Cohen Magen/Zuma Press转向海上援助运输，反映出加沙对食物的需求之迫切与规模之大，也体现了拜登政府及其他国家政府在提供援助方面正采取更直接的角色，其考量正在发生变化。

拜登在国情咨文演讲中宣布这一决定前，美国和阿拉伯谈判代表数周来试图调解以色列与哈马斯之间的停火以缓解日益严峻的危机，但均告失败。美国本月开始向加沙空投援助物资，一些观察人士表示，鉴于空投能运送的物资数量有限，且这种方式可能在地面引发混乱，其影响将十分有限。

以色列当局称，10月7日的袭击导致1200名以色列人死亡，其中大多数是平民，此后以色列在加沙发动了战争。加沙卫生官员表示，以色列的地空攻势已造成超过3.1万名巴勒斯坦人死亡，其中大部分是妇女和儿童，但他们未区分平民与武装人员。

自战争开始以来，以色列还定期与黎巴嫩真主党民兵交火。据军方称，在迄今最大规模的一次交火中，周二早晨约有100枚火箭从黎巴嫩射向以色列北部。

劳伦斯·诺曼对本文亦有贡献。

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