汉莎航空利润翻番后恢复派息 - 《华尔街日报》

路透社/Kai Pfaffenbach/档案照片图片来源：kai pfaffenbach/路透社德国汉莎航空计划自疫情以来首次派发股息，尽管第四季度收益低于预期，但去年利润增长逾一倍。该公司表示，随着乘客争相预订复活节和夏季假期机票，预计航空旅行需求将持续增长。

这家德国航空集团周四公布，2023年净利润为16.7亿欧元（合18.2亿美元），上年同期为7.91亿欧元。汉莎航空表示，将在5月7日的年度股东大会上提议每股派息0.30欧元，符合其长期政策，即根据非经常性损益调整后，将20%至40%的利润用于分配。

“我们希望自2019年以来首次向股东派发股息，”首席执行官Carsten Spohr表示。汉莎航空上一次派息是在2018年利润分配时。

这一决定是在休闲旅游需求持续上升之后做出的，即使在高端客舱，尤其是在夏季，需求也在上升，推动年收入增长15%，至354.2亿欧元。

该集团旗下航空公司（包括瑞士航空、奥地利航空、布鲁塞尔航空和欧洲之翼，以及同名的汉莎航空）去年运送了约1.23亿乘客，比2022年增长20%。

然而，第四季度的收入和收益低于分析师的预期。

截至12月底的三个月收入同比增长5%，至87.6亿欧元。

该季度净利润暴跌78%至6700万欧元。汉莎航空偏好的盈利指标——调整后息税前利润（EBIT）从5.81亿欧元下滑至4.02亿欧元，调整后利润率为4.6%。

根据公司提供的市场共识数据，分析师此前预测季度营收为95.7亿欧元，净利润2.06亿欧元，调整后EBIT为4.19亿欧元。

对于本季度，汉莎航空预计调整后EBIT亏损将超过去年第一季度报告的2.73亿欧元，主要归因于与工人代表薪资纠纷引发的罢工影响，以及物流部门利润下滑。

汉莎航空表示，Verdi工会已于去年底终止了集体谈判协议覆盖的地勤人员工资协议，这意味着自1月以来罢工风险显著增加。

工会呼吁机场地勤人员从3月7日凌晨至3月9日进行罢工，汉莎航空表示其每日1000架次定期航班中将取消约80%至90%。

“我们始终愿意与Verdi进行短期谈判——但双方都肩负着寻找妥善解决方案的共同责任。Verdi必须暂停罢工行动，并准备好在无先决条件下开展建设性谈判。“汉莎航空劳工总监迈克尔·尼格曼表示。

该航司表示，按照季节性趋势，其第二和第三季度业绩应会特别强劲。

汉莎航空预计今年运力将同比增长约12%，达到2019年水平的94%左右，营收预计将显著增长。调整后EBIT应保持与2023年相同的水平，即26.8亿欧元。

汉莎航空表示，仍致力于实现至少8%的可持续调整后息税前利润率目标。

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