波音未按要求提交阿拉斯加737 MAX调查资料，美国国家运输安全委员会称——华尔街日报

波音公司未能向调查今年早些时候阿拉斯加航空空中爆舱事件的美国事故调查人员提交相关信息，美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍门迪表示。

霍门迪在周三的听证会上告诉联邦议员，这家飞机制造商尚未提供25名员工的名单，NTSB认为这些员工曾参与一扇门塞的安装工作，该门塞后来在1月5日的航班中从飞机上脱落。

她表示，波音公司也未向调查人员提供有关9月中旬门塞拆卸和重新安装的工厂工作文件，并补充说某些文件可能不存在。

美国国家运输安全委员会发布的照片显示，今年早些时候紧急降落的阿拉斯加航空航班上，一块面板覆盖的门所在位置出现了一个洞。照片：/美联社“我们没有这些记录，”霍门迪在参议院商务委员会的证词中说。“两个月过去了我们还没有这些，这太荒谬了。”

波音公司未立即置评。该公司已承诺与安全委员会合作，上个月表示将继续全面、透明地配合。

NTSB表示，当这架737 MAX 9离开波音伦顿工厂时，四个关键螺栓显然缺失。

霍门迪表示，国家运输安全委员会还缺失来自Spirit航空系统公司的关键信息，这家波音的问题供应商最初负责安装门塞部件。Spirit公司称正与NTSB协调处理主席的相关质询。

美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍门迪在参议院商务委员会作证。图片来源：凯文·迪奇/盖蒂图片社她透露，NTSB调查人员正在审查电子邮件、短信和照片作为调查的一部分。伦顿工厂虽装有监控摄像头，但录像30天后会自动删除。

霍门迪指出，波音向NTSB承认部分关键文件无法找到。安全委员会获知波音存在门塞拆装流程，但该公司至今未提供书面操作规范。

“这些信息的缺失令人质疑波音内部的质量保证体系、质量管理及安全管理系统。“霍门迪强调。

委员会首席议员、得州共和党参议员特德·克鲁兹将波音对NTSB的回应称为“完全不可接受”，并补充道：“接受NTSB调查的各方必须全力配合。”

“这令人极度失望，”委员会主席、华盛顿州民主党参议员玛丽亚·坎特韦尔表示。

美国国家运输安全委员会发布的照片显示1月阿拉斯加航空航班空中舱门塞爆裂的事故位置。图片来源：/美联社知情人士称，主导调查阿拉斯加航空事件的美国国家运输安全委员会预计将于今年晚些时候就该事件举行罕见的公开调查听证会。

霍门迪表示，美国国家运输安全委员会对波音公司的安全文化感到担忧，并将深入调查该公司更广泛的问题。她称，如果调查人员无法获取阿拉斯加航空事故的相关信息，安全委员会可能会采取法律行动。

“我们当然拥有传唤权，而且我们不惧怕使用它，”她说。

——莎伦·特莱普对本文亦有贡献。

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