《华尔街日报》：菲尔·墨菲在新泽西州的税收复苏

新泽西州州长菲尔·墨菲周二在特伦顿市一片欢腾中宣布了这项计划。看哪，他打算重启仅失效两个月的2.5%企业附加税。

州长提出的559亿美元下财年预算案包含"支持新泽西捷运系统的专项新资金"，即对超过1000万美元的企业收入额外征收2.5%税款，这将叠加在该州现行9%的最高企业税率之上。新泽西州新的11.5%最高企业税率将成为全美最高。

就在一年前，他还夸耀放任针对百万美元以上收入的2.5%企业附加税于2023年底到期。“让这项附加税失效意味着企业能有更多资金创造就业、投资高效新设备、降低消费者成本并留住本地企业。“如今看来显然并非如此。

州长声称新附加税仅影响大型企业。但许多中小型企业收入都超过1000万美元。与多数州相同，只要企业在新泽西州产生收入，无论总部位于何处都必须缴纳该州企业税。

值得一提的是，新泽西州4.8%的失业率与伊利诺伊州并列全美第三高，仅次于加州(5.1%)和内华达州(5.4%)。过去六个月该州就业人数减少了76,015人。

墨菲声称附加税每年能为公共交通筹集超8亿美元。由于远程办公普及和居民外迁，新泽西捷运客流量仍比疫情前低20%。该机构已获得45亿美元联邦疫情救助金，预计还将从2021年基建法案中获得数十亿美元。

问题在于，新泽西捷运公司的成本自2019年以来上涨了30%，州长墨菲将其归因于“多种改进措施”——主要是工会雇员增加和工资上涨。然而服务质量却未见提升。欢迎来到新泽西：向政府缴纳更多税款，却得到更少的回报。

新泽西州州长菲尔·墨菲图片来源：马特·罗克/美联社刊载于2024年2月28日印刷版，标题为《菲尔·墨菲的税收复活计划》。