《华尔街日报》：仓库繁荣消退，加州一区域的希望随之黯淡

加利福尼亚州斯托克顿市——电子商务的繁荣不仅改变了消费者的生活，更重塑了整个地区格局，将偏远地带转变为物流驱动的繁荣城镇。如今，这些地区正面临一个棘手问题：当繁荣消退时，该何去何从？

这个问题在加州中央山谷的圣华金县最为紧迫。十年前，该县失业率位居全美前列，多数劳动力依赖季节性农业工作，拥有大学学历者寥寥。

2013年亚马逊首个仓库的入驻改变了一切。由此引发的土地争夺战中，各大零售商竞相圈地，以满足旧金山湾区的线上订单需求。

截至2022年12月的十年间，该地区运输仓储就业人数增长逾三倍，占斯托克顿（圣华金县最大城市）都市圈总就业增长的44%。

如今该行业吸纳了当地约17%的劳动力，集中度居全美前列。经济发展组织"圣华金合作组织"临时总裁鲍勃·古铁雷斯表示，亚马逊已成为该县最大私营雇主，在11处设施雇佣超1.3万人。亚马逊货机每日降落斯托克顿机场，该公司称自2010年以来已在当地投入90亿美元，涵盖基础设施与员工薪酬。

疫情高峰消退

但随着疫情期间消费品热潮减退，运输仓储就业开始下滑。全美1月该行业就业同比下滑0.9%。根据劳工部最新数据，斯托克顿市12月同比降幅达5.4%。未经季节调整前，该市失业率已从2022年5月4.4%的历史低点跃升至6.8%。

在2001年和2007年经济衰退期间，运输仓储业曾急剧萎缩。若下次衰退重演这一幕，斯托克顿的经济成果恐将大幅缩水。这引发当地领导层的激烈辩论：是坚守曾带来巨大收益的支柱产业，还是推动经济多元化？

全球化供应链、电子商务兴起以及2007-09年经济衰退后的复苏，催生了美国人对仓储空间的巨大需求。图片来源：David Paul Morris/彭博新闻经济转型绝非易事。古铁雷斯表示，多年来建设更多仓库始终是拉动当地经济最直接快捷的方式。企业争相租赁仓储空间，工业用地规划成熟，还能创造就业与税收。

“我们从未真正停下来思考：我们的发展愿景是什么？这就是我们想要的未来吗？“古铁雷斯坦言。

全球化供应链、电子商务的兴起以及2007-09年经济衰退后的复苏，催生了美国人对仓储物流的巨大需求——需要仓库来囤积他们渴求的商品，需要卡车来运输这些货物。而新冠疫情迫使居家消费者将支出从服务转向商品，更是为这一增长按下了加速键。这些增长主要集中在斯托克顿等大都市周边卫星城，这些地区土地成本更低、劳动力更廉价、交通网络发达且贴近消费市场。

这种繁荣景象虽未彻底消退，但已显疲态。高力国际当地办事处执行董事凯文·达尔波尔托表示，近期刚竣工的120万平方英尺（约11万平方米）投机性仓库（斯托克顿有史以来最大规模工业建筑）正在与潜在租户洽谈租赁事宜。“我仍认为市场相当健康，“他说。

招聘降温 建设放缓

但降温迹象已清晰可见。房地产数据公司CoStar数据显示，圣华金县2023年新开工仓储面积约36.4万平方英尺，较2022年的近700万平方英尺大幅缩水。

招聘机构Employbridge指出，2023年第四季度劳动力需求同比下降约10%。其西海岸分部总裁珍妮尔·比勒表示：“所有人仍持谨慎态度，没人愿意因过度乐观而超额招聘。”

过去几年为追求高薪频繁跳槽的求职者们，如今正面临更严峻的就业形势。

在一个阴雨绵绵的清晨，大约175人来到招聘会现场，希望在斯托克顿机场旁边的Goodwill仓库找到工作。短短几小时内，除了少数管理职位外，所有岗位都已招满。

“真扫兴，“21岁的安东尼·费尔南德斯·海耶斯说着走进雨中，“我找工作已经有一阵子了。”

“四五年前我换工作就像换衣服一样容易，“正在等待面试的33岁胡安·乌尔塔多说，“现在难多了。”

斯托克顿大学经济学家杰弗里·迈克尔指出，除了可能的经济衰退外还存在另一个风险：“这个行业虽然快速增长并创造了大量就业机会，但也众所周知极易受到自动化影响。“机器人公司已经在研发替代简单任务的机器。

押注仓库行业，还是多元化发展？

县政府官员正通过提升当地技能和向更抗风险的行业多元化发展来应对。该地区计划利用州政府拨款建立培训项目，帮助工人为维修仓库机器人或其他更高薪的制造业岗位做好准备。太平洋大学商业与政策研究中心主任托马斯·波格表示，希望借此吸引工厂在斯托克顿设厂。

圣华金县劳动力发展机构WorkNet执行董事帕特里夏·维尔珍表示，该县还正加强成人职业培训项目的招生力度，包括焊接、汽车维修、叉车操作和医疗护理等领域。

她记得大约30年前，邻近曼特卡最后一家糖厂关闭时的情景，那些仅需简单培训就能获得稳定收入、工作数十年的男人们被解雇了。

“看到成年男子流着泪苦苦思索’我接下来该怎么办’，真是令人心碎，“她回忆道，“我们现在似乎又站在了类似的历史节点上。”

民选官员们陷入两难。诚然，仓库确实为这座亟需就业的城市带来了工作岗位，但这些工作并不稳定。

圣华金县监事会十月份的会议凸显了这一困境。县工作人员向委员会请示该如何处理未来建造仓库的申请。

部分委员支持扩大县工业用地规模。

“当你听到卡车驶过的声音，那就是金钱的声响，“监事汤姆·帕蒂表示，“我们应该传递’这里开放营商’的信号。”

但另一些委员则担心将未来押注在单一产业上。

“底特律就是前车之鉴，“另一位监事罗伯特·里克曼指出，“那座城市曾经只有汽车工业，对吧？如今的底特律怎样了？”

最终监事会选择了折中方案：要求工作人员监测工业房地产市场并定期汇报。

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