《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态》

图片来源：mark makela/路透社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。独家发布于道琼斯通讯社，美东时间4:20、12:20及16:50更新。

北京时间11:35——野村证券分析师Joel Ying和Ethan Zhang指出，在比亚迪将两款车型降价20%后，中国电动车厂商可能开启新一轮降价潮，并强调2024年迄今电动车板块增长乏力。渠道调研显示，本月电动车及中国整体汽车市场持续疲软。他们认为若最后一周销售未能回暖，2月乘用车零售量恐难突破百万辆。分析师补充称，由于库存充足、寒冷天气及促销活动，传统燃油车市场或小幅回暖，预计2月电动车渗透率将稳定在33%左右。([email protected])

北京时间11:21——德意志银行分析师Edison Yu在报告中表示，小鹏汽车业绩或持续受中国电动车价格战拖累，但下半年新车型有望带来显著改善。由于去年四季度基数较高，这家中国电动车制造商年初业绩弱于预期。德银维持"买入"评级，认为股价已超跌，但将ADR目标价从20美元下调至13美元。小鹏ADR最新收盘报8.63美元。([email protected]; @ivy_jiahuihuang)

0330 GMT – 花旗分析师在一份研究报告中指出，中国近期电动汽车订单量下滑，因消费者正变得更加谨慎。分析师援引花旗行业调查称，受季节性因素影响，上周各电动车品牌的订单量普遍环比下降50%至75%。他们表示，由于多家电动车厂商宣布降价，消费者越来越多地采取观望态度。比亚迪、吉利和重庆长安汽车等品牌上周均下调了售价。([email protected])

2054 GMT – Euroz Hartleys表示，军用造船商Austal股价在公布上半年业绩后周五暴跌逾12%，这为投资者创造了机会。Austal上半年业绩基本符合分析师Gavin Allen的预期，他称这是转型之年。与此同时，假设所有期权均被行使，Austal创下了约130亿澳元的订单记录。“我们认为抛售是由于准备金释放、增长营运资金及基础设施（及相关融资）需求所致，“Euroz Hartleys称。“随着这些问题得到解决，焦点将重新回到相当可观的长期机遇上。"([email protected]; @dwinningWSJ)