电动汽车初创公司Rivian和Lucid曾面临造车难题 如今挑战转向销售 - 华尔街日报

Rivian表示，计划生产的车辆数量与去年大致相同。图片来源：Yuki Iwamura/Bloomberg 电动汽车初创公司曾表示，它们面临的最大挑战是生产速度跟不上需求；如今事实证明，销售成了难题。

Rivian Automotive 和Lucid Group 上周发布的今年生产展望令人失望，它们表示电动汽车需求正受到高利率和经济不确定性的冲击。

电动皮卡制造商Rivian计划今年生产5.7万辆汽车，与去年大致持平。Lucid表示其目标是生产9000辆汽车，较去年略有增加。两家公司都表示正集中精力寻找客户。

Rivian首席执行官RJ Scaringe周三在与分析师的电话会议上表示：“我们的关键重点是增加需求，以实现2024年的交付目标。”

投资者曾蜂拥买入Rivian、Lucid等公司的首次公开募股(IPO)，认为它们是灵活、创新的企业，能在电动汽车销售竞赛中击败老牌汽车制造商。这些年轻的公司投入数十亿美元建设工厂和设计豪华高性能汽车，因此出现了巨额亏损。它们努力掌握大规模生产汽车的基本要领，但表示它们拥有非常受欢迎的产品，客户排队购买。

就在这些公司即将克服生产困境时，种种迹象开始表明潜在买家群体并不如预期庞大。

就在去年夏天，Rivian还表示正全力提升产量，并拥有大量积压订单。“我们对产品持续强劲的需求非常乐观，“Scaringe当时说道。

周三他透露公司订单储备已"显著减少”，部分原因是利率上升导致月供比下单时更加昂贵。Edmunds数据显示，1月份新车贷款平均利率约为7%，而2021年底Rivian和Lucid开始量产时仅为4%左右。

Lucid也表示正在通过向其他车企授权电池电机技术等方式促进销售。“关键要认识到我们并非受限于产能，而是销售和交付环节，“Lucid首席执行官Peter Rawlinson强调。

Rivian股价周跌幅达38%，创下10.06美元的历史新低。Lucid股价本周下跌19%，周五收于3.02美元。

从特斯拉到福特汽车，面对美国市场电动车需求不及预期的现状，各大车企纷纷采取守势。虽然电动车销量持续增长，高管们也表态坚持技术路线，但许多制造商正通过降价促销提振销量。部分企业已开始推迟电动车投资或削减电动车型产量。

相较于传统汽车制造商，初创企业在电动汽车需求突然降温时更为脆弱，因为它们缺乏盈利业务来支撑销售增长疲软时期的运营。

老牌车企去年同样被电动汽车销量低迷打了个措手不及。但福特、通用汽车等公司已发布强劲的利润预测，它们正依靠燃油车业务的利润来支持电动化投资。

随着混合动力车销量去年激增，许多传统车企正在加速推进混动车型的生产计划，这类车型同时搭载电力与燃油驱动系统。

行业先驱特斯拉已多次降价，并于上月表示预计今年将面临增长放缓。其第四季度营业利润率骤降一半至8.2%，部分原因是平均售价下降。公司称其健康利润率足以消化降价影响。

特斯拉CEO埃隆·马斯克近期在X平台连续发帖抨击Rivian和Lucid。

他在评价Rivian时写道：“它们的产品设计不差，但汽车公司真正的难点在于实现正向现金流的大规模量产。”

电动汽车公司表示，他们一直在减少支出以节省现金，并通过降价来提振销量。周三，Rivian宣布将裁减10%的受薪员工以削减成本。

投资者担忧的是，如果这些目前尚未盈利的初创公司继续降价以应对竞争，可能会加速消耗现金储备。截至12月底，Rivian的现金储备从一年前的116亿美元降至79亿美元。

Lucid的现金及等价物去年减少3.65亿美元至近14亿美元，不过该公司同期也筹集了30亿美元资金，其中大部分来自持有其60%股份的沙特公共投资基金。

Rivian和Lucid均称现有资金足以维持运营至2025年。

Lucid Air轿车最低配版本售价略低于7万美元。图片来源：Nancy Kaszerman/Zuma PressRivian等新兴电动车企正面临双重挑战：既要削减成本促进销售，又需投资开发更经济的新车型系列以扩大客户群。

随着传统车企未来几年推出低价车型，初创公司压力可能加剧。Lucid、Rivian等销售的多数是高端豪华车型，去年Rivian车辆平均售价达8.8万美元。而JD Power数据显示，1月全行业电动汽车平均成交价为50,369美元。

Rivian公司销售R1T皮卡、R1S SUV和电动配送货车。三月初，该公司计划发布一款价格更低的新车型，属于下一代R2系列的一部分。预计该车型要到2026年才会上市。

Lucid目前仅销售一款车型——Air轿车，其最便宜版本售价略低于7万美元，单次充电续航约410英里。公司计划在今年年底推出一款名为Gravity的SUV，售价8万美元，称其将吸引更广泛的潜在客户群体。Lucid还计划在2026年推出价格更亲民的车型。

并非所有电动车初创企业都对今年发出严峻预警，部分公司尚未公布第四季度财报。

越南初创企业VinFast Auto表示，计划今年交付10万辆电动轿车和SUV，较去年近3.5万辆的销量大幅提升。VinFast董事长Thuy Le称，其中约1.5万至2万辆将销往北美客户。Fisker和Polestar Automotive定于周四发布财务报告。

Rivian曾表示目标在今年年底前实现毛利润。但投资者担忧，在销量预期不增长的情况下实施降价策略，将使盈利目标面临挑战。

“这是一家成长型公司，本应大幅提升产量，“CFRA分析师Garrett Nelson表示。然而Rivian却宣布大幅削减成本并裁员。

“这为艰难的一年奠定了基础，”尼尔森说。

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