汽车拥有成本正变得令人痛苦——《华尔街日报》

过去一年，保险、维修和停车费用全面上涨。图片来源：iStock美国人至今仍无法摆脱通货膨胀的一个地方，就是方向盘后面。

上月，与养车相关的多项开支涨幅持续超越消费者价格指数。1月份汽车保险费同比上涨20.6%。修车费、停车位价格和高速公路通行费也在上涨，抵消了汽油价格下跌这一重大例外带来的节省。

家门口那辆车的费用不断膨胀，可能会挤压预算。交通是美国人仅次于住房的第二大支出，而且很难削减。

已经有更多美国人感受到了压力。根据纽约联邦储备银行的数据，去年第四季度，汽车贷款拖欠率按年率计算达到7.7%，为13年来的最高水平。

“过去几年，消费者在养车方面一直面临挑战，”美国汽车协会汽车研究主管格雷格·布兰农表示。

根据美国汽车协会的最新估计，2023年，包括汽油和保险等费用在内，拥有一辆新车的年度总成本从2022年的10728美元攀升至12182美元。

这一增长很大程度上是由于利率上升，这提高了贷款买车的成本。

根据劳工部数据，新车价格本身同比温和上涨了0.7%。但这已是在高基数基础上的增长——新车平均成交价从2021年1月的39,813美元升至上个月的47,358美元。

“这是我们在最短时间内见证的最大幅度价格上涨，“在线购车指南Edmunds分析师杰西卡·考德威尔表示。

汽车价格上涨是推高车险保费的因素之一。保费上涨还源于汽车搭载的新技术，这些技术的更换成本可能非常昂贵。

“汽车变得更精密复杂，推高了其自身价值和维修成本，“美国互助保险公司协会主席兼首席执行官尼尔·奥尔德雷奇指出。

“保险定价与经济状况之间存在滞后性，这就是为什么汽车保险成本受到超预期通胀的冲击。”

维修保养和车身维修费用上涨也推高了保险费率。考虑到维修价格飙升，如今轻微追尾事故的维修成本可能比一年前高出7.9%。

去年用车成本中最高的项目常被忽视：折旧。车辆每年行驶都会贬值。

美国汽车协会估算，2023年行驶15,000英里的车辆折旧成本为4,538美元，而2022年为3,656美元。

联系作者乔·平斯克：[email protected]

本文发表于2024年2月14日印刷版，标题为《养车成本挤压家庭预算》