《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态讨论

图片来源：mark makela/路透社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间4:20、12:20及16:50更新。

0705 GMT – 杰富瑞分析师在研究报告中指出，Ashok Leyland因卡车销量下滑将面临盈利冲击，故将该股评级从买入下调至持有，目标价从210印度卢比降至190卢比。分析师称，印度卡车行业2024财年前九个月批发增速已放缓至6%，1月销量同比下滑约11%。考虑到2024财年第四季度的高基数及2025财年第一季度选举期间可能出现的需求疲软，这家印度商用车制造商对短期卡车需求持谨慎态度。杰富瑞将Ashok Leyland 2024-2026财年每股收益预期下调7%-9%。该股现跌0.6%报178.95卢比。([email protected])

0643 GMT – 德意志银行分析师Edison Yu表示，理想汽车的新车型有望推动其二季度销量回升。该投行看好这家中国电动车制造商强劲的产品线，认为其采用的先进技术将形成竞争优势。尽管因更激进的定价和促销活动，德银下调了该公司2024年利润率预期，但认为从二季度起利润率存在回升空间。鉴于估值吸引力，德银将评级从持有上调至买入，但将ADR目标价从45美元下调至41美元。理想汽车美股昨日收涨10.5%报30.95美元。([email protected]; @ivy_jiahuihuang)

格林尼治时间2155 - 墨西哥基准IPC股票指数收盘上涨0.7%，创下58645点的历史新高，金融集团Banorte股价上涨2.3%，机场运营商GAP股价上涨2.7%。墨西哥比索兑美元汇率为17.05，昨日为17.11。市场对总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔提交给国会的关于养老金、工资和其他活动的一系列宪法修正案反应平淡，他正处于六年任期的最后一年。花旗研究分析师指出，其中一些修正案此前已被否决，另一些则被法院阻止。“因此，再次提出这些修正案的原因可能与影响即将到来的选举中的选民情绪有关，“他们在报告中表示。([email protected])

格林尼治时间1841 - 瑞银分析师表示，UPS预计将通过未来的成本削减实现利润率扩大。他们在研究报告中指出，最近宣布的裁员1.2万人是降低成本的重要一步，但他们预计在3月的分析师会议上会有更多举措。投资者对UPS的预期较低，但分析师认为进一步的削减成本措施，如可能利用技术减少员工人数，将在2024年推动利润率上升。他们将股票评级从中性上调至买入，并将目标股价从每股160美元上调至175美元。股价上涨4.3%，至145.12美元。([email protected]; @benglickman)

格林尼治时间1818 - 汽油价格下跌总体上对租车巨头Hertz有利，因为更多人被鼓励上路，尽管有一小部分需求可能会受到抑制。首席执行官Stephen Scherr告诉《华尔街日报》，较低的汽油价格更多地影响了那些使用租赁车辆为叫车服务驾驶的客户的决策，因此他们必须将汽油价格因素考虑在内，决定是选择电动车还是燃油车。除此之外，首席执行官认为较高的汽油价格不会影响普通租车客户是否会选择电动车。([email protected])

格林尼治时间1802 - 赫兹股价飙升9%，从早盘跌势中反弹，因投资者对公司CEO斯蒂芬·舍尔强调对恢复盈利信心的言论作出反应。舍尔在电话会议上向分析师表示，赫兹受益于本季度"稳健的需求和稳定的利率环境”。此前由于缩减电动车车队导致第四季度亏损超预期，赫兹开盘报7.92美元，低于11月创下的8.14美元历史最低收盘价。舍尔还表示，公司将从"第四季度关于电动车车队的战略决策中受益，此举也有望减少运营干扰”。赫兹当前股价为每股8.97美元。([email protected])

格林尼治时间1605 - 美国国务卿安东尼·布林肯本周在中东地区，试图斡旋以色列与加沙之间的和平协议。StoneX分析师迈克·卡斯尔在报告中指出，若达成协议，近几个月大宗商品市场的波动可能缓解。“达成协议将令大宗商品市场松一口气，自战争爆发以来该地区紧张局势不断蔓延，导致通过苏伊士运河和红海的航运严重中断。“伊朗支持的胡塞武装对红海商船的袭击，以及随后美国主导的报复性打击，给全球大宗商品价格带来压力。([email protected]; @kirkmaltais)

格林尼治时间1647 - 花旗分析师在客户报告中表示，德国商用车及列车制动器制造商克诺尔集团出售基佩电气似乎是积极举措。克诺尔宣布已完成将专注于轨道交通电气设备的基佩电气业务出售给Heramba。“交易未能完成曾是部分投资者的担忧点，“分析师指出，此前公司已表明剥离该业务的意向。“我们认为此公告提升了自救故事的可信度，“尽管要实现2026年14%的息税前利润率目标仍需努力。股价上涨0.7%至58.32欧元。([email protected])

格林尼治时间15:05 – 康明斯在第四季度记录了20亿美元的支出，用于和解司法部的指控，该公司多年来在Ram皮卡上安装的柴油发动机违反了联邦排放法规。首席执行官詹妮弗·拉姆西在与分析师的电话会议中表示：“经过四年半与监管机构的努力合作，达成协议是我们在这个问题上获得确定性的最佳方式。”拉姆西表示，公司已加强了遵守排放法规的流程，现在“有一条直接向我汇报的报告线”。股价在开盘走低后上涨1.4%，至244.70美元。([email protected])

格林尼治时间14:34 – 康明斯预测，北美重型商用卡车的需求将在今年下半年减弱。这家柴油发动机制造商预测，今年全行业重型卡车的产量将比2023年下降10%至15%，降至24.5万至26.5万辆之间。康明斯预计，今年中型卡车的产量将持平或下降5%。今年年初强劲的卡车需求与疲软的货运市场形成对比，后者通常阻止卡车司机购买新卡车。股价上涨0.8%，至243美元。([email protected])

格林尼治时间11:47 – Spirit AeroSystems表示，尚未与空客达成新的长期协议，以解决其在A350和其他项目上的持续亏损。这家航空航天供应商在秋季与波音达成了一项新协议，涉及生产量和价格，分析师此前预计其将与空客达成类似协议，尽管近几个月来美国制造商的质量问题频发占据了管理层的大部分时间。Spirit表示，与空客的谈判仍在进行中。股价在盘前交易中微涨。([email protected])