美国被廉价的加拿大石油宠坏了这种情况即将改变——《华尔街日报》

加拿大石油公司很快将能选择通过一条延伸715英里的管道扩建项目将原油输送至太平洋。图片来源：Jennifer Gauthier/Reuters美国中西部的司机们可能很快就要在加油站多付些油钱了。原因何在？廉价的加拿大原油即将迎来一批新买家。

多年来，加拿大蓬勃发展的油田几乎没有选择，只能通过蜿蜒穿过中西部通往墨西哥湾沿岸的管道输送该国浓稠的焦油状原油。这压低了许多美国炼油厂支付的价格，进而压低了从明尼阿波利斯到芝加哥再到底特律的加油站和机场的油价。

这样的日子屈指可数了。加拿大石油公司很快将能选择通过一条拖延已久的、延伸715英里的管道扩建项目将原油输送至太平洋。这将使贸易商能够向美国西海岸和快速增长的亚洲经济体出售更多石油。

跨山输油管道扩建项目将使现有管道的运力增加近两倍，达到每天89万桶，有望让加拿大公司拥有更大的定价权，并提升该国作为全球能源强国的地位。

标普全球大宗商品洞察(S&P Global Commodity Insights)的分析师凯文·比恩(Kevin Birn)说：“这是一件大事，酝酿了10年。作为世界第四大石油生产国，这确实让加拿大有史以来第一次直接进入国际市场。”

这可能以牺牲加拿大最大贸易伙伴的利益为代价。近年来，尽管美国原油产量激增，美国人仍大量消耗加拿大石油，使加拿大成为出口巨头。美国官员表示，去年某些月份从北方边境的进口量超过每日400万桶，几乎占总运输量的三分之二。

这些供应品价格低廉，因为加拿大石油的价格考虑了运输成本、原油质量的差异以及有限的买家群体。周二，基准加拿大原油价格比美国原油低约18美元一桶。2018年，这一价差曾达到47美元，迫使阿尔伯塔省政府削减产量以支撑价格。

交易员们已经预期每桶折扣将减少几美元。根据标普全球旗下普氏能源资讯的数据，第二季度西部加拿大精选原油的远期折扣周一交易价为每桶13.80美元。

“这是一个巨大的打击，”东达利分析公司的分析师克里斯汀·奥列谢克表示，并补充说对美国的总年度影响可能达到数十亿美元。“炼油厂不会自己承担这个成本，它将转嫁给消费者。”

该项目在一月中旬清除了最后一个主要监管障碍，工人们正在铺设最后一段管道，将加拿大原油从阿尔伯塔省的油砂地带输送到太平洋沿岸。交易员们现在正试图把握该项目的启动时机，该项目在能够撼动北美市场之前还面临着最后的建设挑战。

加拿大企业已提高产量，预计更多供应将很快抵达出口终端并接入通往华盛顿州的输油管道。政府数据显示，11月阿尔伯塔省这一高产油区的日产量攀升至创纪录的416万桶。

金德摩根最初于2013年提出扩建管道计划，预计耗资40亿美元对现有管道进行复线建设——该管道从埃德蒙顿蜿蜒向西南延伸至不列颠哥伦比亚省本拿比（温哥华郊区）。但监管拖延与环保人士的反对使这家总部位于休斯顿的公司备受挫折，最终于2018年以35亿加元将项目出售给加拿大政府。

总理贾斯汀·特鲁多承诺完成扩建工程，称其对加拿大战略利益"至关重要"。今年1月，当加拿大能源监管机构批准在最后钻探阶段调整管道厚度时，该项目似乎已扫清最后障碍。

根据最新估算，施工混乱、监管障碍及诉讼案件已导致政府在该项目上的支出飙升至约250亿加元。

该项目旨在推动加拿大石油工业发展——过去15年间该行业的增长在许多方面折射出其南方庞然大物（美国页岩油）的轨迹。虽然美国西得克萨斯州和新墨西哥州最活跃的油田生产轻质低硫原油，但阿尔伯塔油砂产出的是更重质的原油，通常精炼成本更高。

美国各地众多企业（包括部分加拿大公司旗下企业）已通过增加产能或优化运营，将加拿大原油转化为燃料、化学品或沥青。据美国能源信息署数据，作为全美最大进口区域的中西部地区，多年来除加拿大外未接收过其他国家的原油货船。

RBN能源分析师马丁·金表示：“中西部地区被加拿大原油牢牢锁定。“而在炼油厂和出口终端星罗棋布的得克萨斯与路易斯安那沿岸，交易商们还可选择墨西哥或委内瑞拉产的重质原油作为替代。

美国炼油业官员淡化了对消费者及本土燃料制造业的影响，称行业可根据原油供应情况逐厂调整生产。但有人警告，这可能分流原本通过神秘贸易渠道运往中国等国的加拿大原油——那些满载油轮的特别业务。

对加拿大本土而言，该项目是能源企业与投资者在多年大宗商品折价后亟需的调整。ClearView能源合伙公司分析师雅克·卢梭指出，在原油产量突破跨山管道扩建产能前，“加拿大生产商将掌握定价主动权”。

这一切前提是原油真正开始输送。周一跨山公司宣布，因最后施工段钻探问题，项目启动将推迟至第二季度。消息导致当日油价应声下跌5.5%。

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