UPS考虑出售Coyote物流业务 - 《华尔街日报》

UPS供应链解决方案部门（含Coyote）2023年收入下降近20%图片来源：Luke Sharrett/彭博新闻联合包裹服务公司表示，正考虑为其货运代理业务Coyote Logistics寻求潜在出售或其他战略选择。

首席执行官卡罗尔·托梅在周二的财报电话会议上表示，该部门主要业务是为货物匹配可用卡车，但过度受制于卡车运输市场的波动，并拖累了UPS的盈利表现。

新冠疫情前两年间，由于拖车舱位需求远超供给，迫使许多托运人转向不稳定的卡车现货市场，货运代理活动激增。但自2022年以来，由于货运量持续低迷，经纪业务举步维艰。卡斯信息系统在其月度卡斯货运指数报告中指出，去年12月美国国内卡车和铁路网络的运费同比下跌17.7%。

疫情期间头两年，因拖车舱位供不应求，货运代理活动出现爆发式增长。图片来源：Graham Hughes/彭博新闻UPS供应链解决方案业务部门（包括Coyote物流）2023年收入较前一年下降逾30亿美元，降幅近20%。该公司未单独披露Coyote的财务数据，但首席执行官卡罗尔·托梅表示，这家货运经纪公司贡献了该部门全年收入降幅的38%，以及第四季度降幅的48%。

“所以我们就在想，天啊，有没有其他方法能解决这个问题，“托梅说，“能否找到替代方案让我们继续提供服务，同时避免所有高额成本？或者也许它对别人的价值比对我们更大。”

据运输行业咨询公司SJ Consulting Group数据，2022年Coyote Logistics按收入计算是美国第十大货运经纪公司。

UPS于2015年以18亿美元收购Coyote。当时Coyote是运用技术实现卡车卸货后即时配载的行业领导者，能有效减少空驶并提升效率。

本就是Coyote大客户的UPS希望通过此次收购提升收益，并应对假日货运高峰季的挑战。

2015年Coyote收入刚超20亿美元。托梅称其收入峰值出现在疫情期间，超过40亿美元，但随着去年货运量暴跌而急剧下滑。

研究机构Armstrong & Associates首席执行官埃文·阿姆斯特朗指出，将2023年收入与疫情期间创纪录水平对比有失公允——当时新冠疫情刺激消费品支出激增，带动货运量达到历史高点。

“长远来看，货运经纪一直是个非常不错的行业，”阿姆斯特朗表示。“其增长速度高于其他领域，所以如果给它一个机会，很可能会结出硕果。”

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