《华尔街日报》：迹象显示阿拉斯加航空客机离开波音工厂时缺失螺栓

阿拉斯加航空公司飞机脱落舱门留下的洞口已被覆盖。图片来源：patrick t. fallon/法新社/盖蒂图片社调查显示，阿拉斯加航空客机空中脱落的舱门部件在离开波音工厂时，其固定螺栓可能就已缺失。

据知情人士透露，波音公司及航空业官员愈发认为，其员工在生产过程中拆装737 MAX 9型飞机的嵌入式舱门后，未按规定重新安装固定螺栓。

部分知情人士表示，这一推断的重要依据是：脱落的阿拉斯加航空舱门插销上未发现螺栓存在的痕迹。该舱门于1月5日在俄勒冈州约16000英尺高空突发脱落。

调查人员还指出，波音华盛顿州伦顿工厂在舱门相关文件记录和工艺流程方面存在疏漏。

美国国家运输安全委员会正对脱落舱门进行金相分析，但尚未公布检测结果。实验室检测将确认螺栓是否曾安装到位。预计NTSB调查本周将取得新进展。

新证据可能在事故调查人员得出最终结论前浮出水面。目前无法确定有多少人参与了波音737工厂的舱门塞安装工作。

供应商Spirit AeroSystems将安装好门塞的737机身交付至波音工厂。该舱门塞本身由Spirit马来西亚工厂制造，而机身则在堪萨斯州威奇塔组装完成。

据《华尔街日报》等媒体报道，当737 MAX 9飞机机身运抵波音华盛顿州伦顿工厂进行总装后，波音曾开启或拆卸过该舱门塞。

美国参议院航空安全委员会主席、伊利诺伊州民主党参议员塔米·达克沃斯表示，她已与波音首席执行官戴维·卡尔霍恩会面，并就故障调查进行了讨论。

“调查将证明他们在安装或拆卸这些销钉时缺乏记录，包括是否重新安装过，“达克沃斯说，“他向我保证，他们正在全面核查流程，以确保能追踪每架飞机上的操作记录。”

美国联邦航空管理局上周对波音737 MAX机型实施生产限制，同时允许完成检查的停飞客机复飞。

航空公司已在部分MAX 9飞机上发现松动部件，且航空安全官员正调查波音公司的制造流程。

Sharon Terlep对本文亦有贡献。

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