加拿大成为全球汽车盗窃浪潮中的新热点——《华尔街日报》

国际刑警组织将加拿大列为全球“被盗车辆主要来源国”之一。图片来源：Christinne Muschi/彭博新闻社多伦多——当梅廷·索曾的本田CR-V于四月在蒙特利尔被盗时，一名警官建议他向他的车告别。

“她告诉我们，我们的车可能正在前往非洲的路上，”住在纽约州睡谷的插画师索曾说。

索曾的车是去年加拿大数千辆被盗车辆中的一辆，其中许多被装入集装箱，从蒙特利尔港走私到非洲和中东的遥远港口。执法专家表示，相对较轻的处罚和松懈的边境安全，加上海外需求的激增，为犯罪团伙开辟了一条轻松利用这一利润丰厚市场的途径。

国际刑警组织已将加拿大列为全球“被盗车辆主要来源国”之一，助长了一个全球黑市，执法官员称该黑市为国际有组织犯罪集团提供资金。

“增长非常迅猛，”全球执法机构国际刑警组织的发言人塞缪尔·希思说，该组织一直在维护一个被盗车辆数据库，目前数量已超过25万辆。希思表示，这一数字远远低估了全球实际被盗车辆的总数。

在尼日利亚等非洲国家，较新型号的二手车可以比在加拿大卖出更高的溢价。照片：Sunday Alamba/美联社根据政府统计数据，2022年加拿大约有10.5万辆汽车被盗，较2021年增长27%，创下13年来最高纪录。

这一增长是新冠疫情初期开始席卷全球的盗车浪潮的一部分。

美国联邦调查局数据显示，2022年美国近100万辆汽车被盗，同比上升11%。法国（报告超13万起车辆盗窃案）和德国（报告超2.5万起）等国家2022年盗车案也呈上升趋势。

加拿大的人均汽车盗窃率已高于欧洲，这一问题日益严峻，联邦政府将于下月在渥太华召开全国峰会商讨对策。

近年来，汽车已成为犯罪集团的高利润标的。多伦多反保险欺诈组织Équité Association调查服务副总裁Bryan Gast指出，疫情期间汽车零部件和半导体短缺导致新车产能受限，推高了市场对已上路新款车型的需求。

随着非洲中产阶级规模扩大，该地区对二手车的需求激增。联合国数据显示，全球40%的二手车流向非洲大陆。本田CR-V运动型多功能车等新款车型在非洲的售价较加拿大市场存在大幅溢价。

一辆2020年款本田CR-V Ex车型，车牌来自多伦多郊外的安大略省米尔顿市，现正以相当于27,000美元的价格在尼日利亚在线市场Jiji.ng上出售。而在加拿大，同款二手车的售价仅为19,900美元。

根据Équité协会的数据，加拿大人口最多的安大略省，去年上半年汽车盗窃案上升了31%。照片：Cole Burston/彭博新闻前警探加斯特表示，跨国犯罪集团有时将这些车辆作为货币使用，通过在海外市场销售所得来资助毒品和武器交易，以此规避加拿大的银行系统。

盗贼能轻易侵入新款汽车，他们使用设备捕捉遥控钥匙的无线电信号并复制其签名，或者直接侵入车辆，通过诊断端口控制汽车，这些行为往往就在车主的车道上发生。

多伦多厨师迈克尔·亨特本周早些时候在凌晨2点的监控中拍到两名蒙面盗贼试图闯入他的福特F-150皮卡。一名盗贼站在卡车旁，另一名则站在亨特的门廊上，在前窗附近挥动背包，可能是试图捕捉遥控钥匙的信号。亨特表示他已将钥匙放入能屏蔽信号的盒子中，因此盗窃未遂。

“感觉像是被侵犯了，“亨特说。他后来发现附近最近有三辆车被盗。

安大略省警察局有组织犯罪执法局的探长斯科特·韦德表示，参与汽车盗窃的有组织犯罪集团包括非法摩托车团伙、黑手党组织和街头帮派，他们利用刑法将汽车盗窃视为可轻判的轻微财产犯罪。根据Équité的数据，加拿大人口最多的省份安大略省的汽车盗窃案在去年上半年增长了31%，而2022年则激增了近50%。

“加拿大被视为对汽车窃贼而言高回报、低风险的司法管辖区，”韦德说。

加拿大金融与租赁协会主席兼首席执行官迈克尔·罗特表示，加拿大对走私者的吸引力还在于：由于边境官员人手不足难以应对，窃贼相对容易将汽车装上运往加纳和尼日利亚转售市场的船只。

高运输量意味着边境官员无法搜查所有出境集装箱。例如，加拿大第二大港口蒙特利尔港去年服务了2000艘货船，处理了75.9万个出境集装箱。与此同时，负责检查船运货物的加拿大边境服务局去年仅截获了约1800辆运往国外市场的被盗车辆，这只是被盗车辆中的一小部分。

“我们面对的是干草堆，而我们在寻找针，”加拿大边境服务局情报与执法部门副总裁亚伦·麦克罗里说。该机构拒绝就人员配置水平发表评论。

联系维帕尔·蒙加，邮箱：[email protected]