《华尔街日报》汽车与运输行业综述：市场动态》

图片来源：mark makela/路透社最新汽车与运输行业市场快讯。独家发布于道琼斯通讯社，美东时间4:20、12:20及16:50发布。

0856 GMT – 花旗与摩根大通分析师在各自研究报告中指出，Getlink第四季度营收及重申的业绩指引可能导致市场共识预期微调。花旗表示，这家英法海底隧道运营商的季度营收同比下滑约25%，但基本符合Visible Alpha共识预期。摩根大通分析师称其数据略低于该行预期。两家机构认为，在公司重申对实现超9.1亿欧元目标的信心后，2023年EBITDA共识预期可能存在小幅下修空间。当前市场共识预期为9.65亿欧元，摩根大通预估为9.51亿欧元。股价上涨1%至16.36欧元。([email protected])

0839 GMT – 杰富瑞分析师在研究报告中表示，随着印度两轮车行业强劲复苏，Bajaj Auto有望受益，将该股目标价从8,400卢比上调至9,000卢比，维持买入评级。分析师指出，这家两轮/三轮车制造商表示印度节日季后12月需求保持良好，预计未来数月摩托车行业将增长8%-10%。该行补充称，Bajaj Auto产品线强劲，在4-5月前每月将推出2-3款升级车型，2025财年一季度将发布更大排量Pulsar车型，2025财年还将推出压缩天然气摩托车。股价上涨5.4%至7,600卢比。([email protected])

格林尼治时间0609 – 康福德高近期通过合资企业赢得斯德哥尔摩地铁运营与维护合同，CGS-CIMB分析师Ong Khang Chuen在报告中指出，这将为公司提供稳定的现金流和防御性收益。Ong指出，该公司持股45%的合资企业采用轻资产商业模式，专注于铁路运营和维护，这意味着其几乎不面临票价收入风险。该券商维持对康福德高的"增持"评级，目标价1.60新元，看好其英国业务利润率扩张中的韧性以及可观股息收益率。该股最新报1.39新元。([email protected])

格林尼治时间2230 – 美国联邦航空管理局冻结波音计划中的737 MAX增产，使该公司面临严峻选择：要么继续积压库存，要么撤销对供应商提高产能的承诺。波音此前已将月产量逐步提升至31架，并计划增至38架、42架乃至更高。波音股价盘后下跌4.1%，供应商股价普遍走低。Spirit航空系统公司跌幅超6%。([email protected])

格林尼治时间2136 – 两艘悬挂美国国旗、载有美国政府货物并由美军舰艇护航的马士基集装箱船在红海遇袭。“航行期间，两船均报告附近发生爆炸，美国海军护航舰队也拦截了多枚炮弹，“马士基发言人表示。该公司宣布暂停所有美国旗集装箱船在该航道的航行。其余马士基船舶已撤离红海，改道南非往返亚欧航线。([email protected])

格林尼治标准时间2037年 – 特斯拉的利润率在降价后缩水。公司表示第四季度运营收入下降，部分原因是车辆平均售价降低，抵消了单车成本下降的收益。不过旨在刺激需求的降价措施确实产生了一定效果，特斯拉Model Y车型2023年销量激增。特斯拉股价盘后下跌2.5%至202.70美元。([email protected]; @benglickman)

格林尼治标准时间2027年 – 特斯拉预计其汽车销量将受到影响，因其正全力推进新一代平台规模化。这家电动汽车巨头在四季度财报中表示，预计2024年汽车销量增速将"显著放缓”。公司正寻求尽快将新一代平台推向市场，计划在得州超级工厂启动该平台生产，并称该平台将"彻底改变汽车制造方式”。特斯拉股价盘后下跌3%至201.34美元。([email protected]; @benglickman)

格林尼治标准时间1754年 – 氢电卡车制造商尼古拉长期低迷的股价获得Baird投行提振，该机构首次覆盖给予"跑赢大盘"评级及2美元目标价。报告指出，资深汽车行业高管史蒂夫·吉尔斯基"正为公司带来稳定性和宝贵经验"，近年来该公司高管层变动频繁，包括前CEO特雷弗·米尔顿2022年因电汇欺诈和证券欺诈罪名成立。Baird认为"吉尔斯基组建的管理团队对股价有利"，该股因长期低于1美元面临纳斯达克退市警告。股价现涨5.3%报0.69美元。([email protected]; @bob_tita)

格林尼治标准时间1736分——穆迪投资者服务公司在一份报告中指出，联邦法官阻止捷蓝航空与精神航空合并的裁决对捷蓝航空信用评级有利，但对精神航空构成负面信用影响。该信用评级机构的乔纳森·鲁特和乔纳森·卡纳雷克表示，这一裁决"对捷蓝航空既是礼物也是诅咒"，因其财务状况将保持稳定但业务格局和市场地位将受限。而禁令将对精神航空的信用状况产生负面影响，增加了其违约可能性。([email protected])

格林尼治标准时间1704分——Evercore ISI分析师表示，在严重天气干扰期间无法得出铁路运输量的有效结论或趋势，但他们警告称，若缺乏快速大幅回升，即使铁路公司公布第四季度业绩前，第一季度运量增长预测可能已面临风险。截至上周六的当周，北美货运铁路运输量下滑13.6%，持续冬季暴风雪天气拖累运量。美国铁路协会数据显示，12家上报数据的美国、加拿大和墨西哥铁路公司货车装载量暴跌20.3%，多式联运单位运量下降6%。AAR称，今年前三周北美铁路运输量同比下降5.6%。([email protected])

格林尼治标准时间1448分——加拿大国家铁路公司预计2024年收入将改善，但CIBC分析师Kevin Chiang表示这在很大程度上取决于经济表现。该分析师在报告中指出，CN指引每吨英里收入将实现中个位数百分比增长，优于CIBC和市场普遍预期的低个位数增长。他表示这一运量增长预期基于基础经济改善的假设，如北美工业产值微幅正增长，并受益于去年原油、林产品及多式联运等商品基数效应。股价下跌1.9%至166.22加元。([email protected])

格林尼治时间15:11 – 易捷航空第一季度表现良好，主要得益于辅助收益的强劲表现，同比增长6%，汇丰银行分析师Ruxandra Haradau-Doser和Sanskar Jain在一份报告中表示。该航空公司指出，1月和3月的预订情况强劲，显示第二季度的载客率（衡量飞机满载程度的指标）为57%，目前夏季运力已有20%售出，他们表示。此外，在当前的通货膨胀环境下，预计乘客将越来越多地寻求性价比，这应该对航空公司有利，他们补充道。尽管如此，分析师认为该航空公司面临的下行风险包括“消费者信心减弱和旅行支出减少”。股价上涨2.8%，报522.60便士。([email protected])