《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态》

图片来源：马克·马克拉/路透社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间4:20、12:20和16:50更新。

格林尼治时间09:16 – 法兰克福机场集团第四季度业绩预计将基本符合预期，摩根大通分析师艾洛迪·拉尔在研究报告中指出，市场尤其关注这家德国机场运营商对2024年的展望。拉尔表示，得益于零售业务趋势改善及集团全球航线客流增长，该行预计其第四季度营收同比增长10%至9.69亿欧元，息税折旧摊销前利润（EBITDA）达2.41亿欧元，利润率为25%。分析师预计2024年客流量将恢复至2019年水平的92%，并补充称EBITDA预计与市场预期一致，约为13.5亿欧元。法兰克福机场集团股价上涨2.7%至52.98欧元。（尼娜·基恩勒@wsj.com）

格林尼治时间07:31 – 保时捷股份公司似乎正面临盈利增长停滞的转型年，花旗分析师在报告中指出。这家德国豪华跑车制造商下半年销量令人失望，其中中国市场骤降32%，分析师强调第四季度所有区域销量均呈负增长，因公司选择维持高价策略而非追求销量。“鉴于保时捷坚持这一战略，2024财年很可能成为转型年（营收、息税前利润及每股收益增长有限）"，分析师表示，“作为奢侈品牌，投资者原本期待更稳定的收入增长、更弱周期性和持续增长的每股收益。“不过花旗认为该品牌的长期前景依然具有吸引力。（戴维·萨克斯@wsj.com）

0719 GMT - 野村证券分析师在研究报告中指出，中国电池制造商受美国议员拟禁止国防部采购其电池的消息影响有限。据彭博社上周报道，美国将对六家中国电池企业的采购禁令，分析师表示鉴于该禁令仅适用于2027年后国防部使用的电池，对企业基本面的影响"极为有限”。他们补充说，这似乎也不影响美国企业对锂离子电池的商业采购，意味着宁德时代与福特合作的电池厂等项目应不受波及。报道提及的企业中，宁德时代股价微涨0.5%，而亿纬锂能、国轩高科和比亚迪分别下跌3.0%、3.5%和3.2%。([email protected])

0715 GMT - 花旗分析师在报告中表示，斯特兰蒂斯股价仍被低估，但买入即盈利并非市场共识。该行指出，这家汽车制造商运营效率和盈利水平出色，但其电动车业务起步基数较低——去年在欧洲销量占比仅6%。花旗还警告，美国市场高库存可能导致息税前利润率稀释，其市占率已从11%降至9.8%。分析师称：“虽然我们认同STLA仍处低位，但除非加速现金回报，目前未见能显著改变估值的催化剂”，并指出其担忧"至少部分解释了低估值原因”。该股上周五米兰收盘报19.67欧元。([email protected])

格林尼治时间0413 – 现代汽车及其兄弟车企起亚可能在2024年面临国内汽车需求疲软，野村证券分析师Angela Hong和Akash Gupta在一份研究报告中表示。分析师指出，由于家庭债务高企和房地产市场疲软拖累消费者情绪，这两家韩国汽车公司在国内市场的汽车购买量可能下降。他们将2024年韩国汽车需求预测下调6%至167万辆。现代和起亚2023年全球合计销售730万辆汽车，近期将今年全球销售目标小幅上调至合计744万辆。([email protected])

格林尼治时间0334 – 新加坡航空2024财年盈利可能再创新高，星展集团研究分析师在一份研究报告中表示。星展将新航2024财年和2025财年盈利预测分别上调11%和18%，因预期客运收益率虽略有放缓但更具韧性。不过星展指出，随着新航运力已恢复至疫情前约93%水平，该航司在进一步增加运力和缓解利润率压力方面面临限制。该行将目标股价从6.80新元上调至7.00新元，维持持有评级。股价现跌0.3%至6.48新元。([email protected])

格林尼治时间0204 – Transurban的股息指引在麦格理分析师看来偏保守，尽管中期融资成本上升，他们仍看好这家收费公路运营商。他们在客户报告中表示，公司0.62澳元的年度派息指引意味着下半年股息仅增长1.6%。他们预测年度调整后盈利将跃升近10%。考虑到宏观环境支持及悉尼Westconnex扩建等持续带来的额外收入，维持对该股跑赢大盘评级。分析师补充称，Transurban拥有道路容量来承接并受益于澳大利亚激增的人口增长。因利息成本上升，麦格理将目标价下调1.8%至13.40澳元。股价现涨0.8%报13.21澳元。([email protected])