英国汽车金融行业或需支付数十亿英镑赔偿 - 《华尔街日报》

图片来源：贾斯汀·塔利斯/法新社/盖蒂图片社如果英国监管机构认定汽车金融公司存在向客户超额收费的行为，该国汽车金融行业可能需支付数十亿英镑的赔偿金。

英国金融行为监管局上周表示，正在调查多家汽车金融公司在2021年该做法被禁止之前的历史性佣金安排，因客户寻求赔偿的投诉有所增加。根据这些安排，客户被收取更高的贷款利息，这些利息作为自由裁量佣金落入汽车经销商的口袋。

分析师警告称，鉴于计算中考虑的变量存在高度不确定性，此次审查对该行业的总体财务影响可能远高于或低于他们数十亿英镑的预估。

加拿大皇家银行资本市场在一份报告中表示，该行业将受到20亿至80亿英镑（25.4亿至101.7亿美元）的影响，在最坏的情况下可能高达100亿英镑。花旗分析师认为行业赔偿金额为44亿英镑，而Shore Capital预计行业潜在负债可能达到55亿英镑。

英国银行可能会受到部分影响，不过多数银行在该市场的渗透率相对较低。劳埃德银行集团和桑坦德英国银行因在汽车金融领域占据重要市场份额而面临风险。

瑞银分析师指出：“汽车贷款在英国大多数银行中的贷款占比仅为2%-3%，而在Close Brothers集团这一比例达到20%。“他们预计英国各银行将陆续计提拨备，但强调对于大型银行而言，此事有望以"财务可承受的条件"达成和解。

Keefe, Bruyette & Woods的分析师注意到，劳埃德银行面临的绝对潜在负债规模最大，而规模较小的同行Close Brothers可能承受最大的相对风险，巴克莱银行受到的影响则相对有限。根据多家分析机构的预估数据，劳埃德银行可能赔偿金额在2.7亿至12亿英镑之间，Close Brothers在2000万至3亿英镑之间，巴克莱银行则在3000万至3亿英镑之间。

Numis公司表示，对于涉事企业而言，除应支付的赔偿金外，整个处理过程可能产生额外成本。这些成本可能适用约8%的利率，正如英国金融行为监管局在审查公告中强调的两个支持消费者裁决案例所示。

其中一例涉及2016年与劳埃德旗下汽车金融子公司Black Horse达成的协议。劳埃德发言人表示将积极配合监管机构的审查工作。另一例可追溯至2018年，涉及巴克莱已出售的汽车金融业务分支Barclays Partner Finance（该部门在2010-2019年间开展汽车贷款业务）。巴克莱发言人表示集团正与监管机构合作解决汽车贷款相关历史投诉。

桑坦德英国分行（西班牙桑坦德银行的英国业务）发言人确认已获悉审查事项：“我们欢迎金融行为监管局介入这一重要议题，这将为消费者和汽车金融公司带来明确指引。“Close Brothers集团则拒绝置评。

英国金融行为监管局表示，将在2024年第三季度公布其后续步骤。

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