必和必拓审视镍业务计划 因价格暴跌面临压力 - 华尔街日报

公司标志装饰着墨尔本的必和必拓全球总部大楼侧面。图片来源：威廉·韦斯特/法新社/盖蒂图片社全球正面临镍供应过剩，这种电动汽车电池的关键原料正导致众多生产商陷入动荡。

全球市值最大的矿业公司必和必拓集团周四与其他几家生产商一同表示，将重新评估镍业务计划以应对行业低迷。自去年初以来，镍价已下跌一半，原因是包括电动汽车制造商在内的需求增长未能跟上印尼等国新增供应量。

必和必拓暗示可能对其镍资产进行账面减值，这些资产包括西澳大利亚的露天矿、地下矿和精炼厂。该公司还表示，正在"积极优化"名为Nickel West的运营项目，同时寻求缓解价格暴跌影响的措施。

这家矿业巨头在季度报告中表示：“镍行业正在经历结构性调整，目前处于实现价格的周期性低谷。Nickel West业务同样面临这些挑战。”

镍主要应用于不锈钢领域（占全球需求60%以上），尽管其在电动汽车电池中的使用量正快速增长。镍并非唯一遭遇困境的能源转型关键商品，锂和钴价格也大幅下跌，部分原因在于美国电动汽车销售增长陷入停滞。

必和必拓认为镍市场正经历结构性变化，这表明该公司认为短期内复苏的可能性微乎其微。其他企业也纷纷减产降价以应对价格下跌，并对投资进行减值处理。

本周早些时候，加拿大第一量子矿业公司表示，由于价格疲软和成本高企，将暂停其在澳大利亚的雷文斯索普镍矿的开采。一周前，全景资源公司的管理人表示，随着财务状况好转的希望破灭，其镍矿业务萨凡纳也将暂停。上个月，矿业公司IGO向投资者预警，其在澳大利亚的宇宙镍项目将再次面临资产减值。

西方镍矿商在竞争中面临来自印度尼西亚产量的挑战，后者通常以较低成本生产。根据专注于大宗商品商业情报的伦敦公司CRU的数据，2022年，印度尼西亚生产的镍占电动汽车电池用镍总量的一半左右，而2017年这一比例在零到5%之间。CRU表示，到2027年，这一比例预计将超过80%。

供应过剩的影响正在市场上回荡。在伦敦金属交易所，基准镍合约已从去年初的每吨逾3万美元跌至每吨约1.6万美元。

必和必拓拥有多个未开发的镍矿，包括通过收购OZ矿业公司获得的一些镍矿。该公司表示，在截至去年12月的六个月里，其镍的售价较上年同期下降了24%。

必和必拓在截至去年12月的六个月里，其镍产量较上年同期增长了4%。该公司维持截至2024年6月的年度产量预测不变，预计产量在7.7万至8.7万吨之间。

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