美国联邦航空管理局称将加强对波音设施的检查 - 《华尔街日报》

2019年华盛顿州伦顿波音工厂内的一架737 MAX飞机。图片来源：Lindsey Wasson/REUTERS联邦航空安全监管机构周五表示，在上周紧急迫降事件后停飞约170架波音飞机之际，将加强对波音制造设施的检查。

美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration, 简称FAA)表示，将审计737 MAX 9生产线及其供应商。该机构称正在调查1月5日阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)飞机事故后的飞机制造商。

FAA局长迈克·惠特克(Mike Whitaker)说：“现在是时候重新审视授权并评估任何相关的安全风险了。”

波音表示正在配合调查，并将努力确保所有飞机在恢复服务前符合安全要求。

负责对出厂每架波音飞机进行认证的FAA也因这起事件受到审查。国会领导人已就阿拉斯加航空飞机舱门脱落事件相关的制造缺陷向FAA和波音提出质询。

FAA表示，还将评估其在制造质量监督方面授予波音权限所涉及的安全风险。

联邦调查人员正试图查明是什么原因导致阿拉斯加航空公司飞机在16,000英尺高空时应急门塞脱落，使MAX 9飞机机身上留下一个大洞。

美国国家运输安全委员会和联邦航空管理局的调查，初期工作重点集中在舱门塞本身以及将其固定在机身上的螺栓和其他部件上。阿拉斯加航空公司和联合航空公司表示，他们在检查过的其他MAX 9飞机上发现了松动的硬件，这表明问题不仅仅存在于一架飞机上。

在2018年和2019年波音737 MAX 8飞机发生两起坠机事故后，联邦航空管理局加强了对波音制造的监督。这些事故发生后，该机构撤销了波音公司让自家员工对新生产的737飞机进行最终安全检查（即适航认证）的资格。

另外，阿拉斯加航空航班上的一组乘客周四在西雅图对波音公司提起诉讼，指控该公司未能安全制造飞机。他们寻求集体诉讼地位，并要求波音公司赔偿因旅行计划取消、相关医疗治疗和个人物品丢失造成的损失。波音公司周五拒绝置评。

艾丽莎·卢克帕特对本文有贡献。

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本文发表于2024年1月13日的印刷版，标题为《联邦航空管理局将加强对波音的监督》。