标普500指数虽周线上涨 但仍未突破历史高位——《华尔街日报》

投资者周五抛售航空股，联合航空股价跌幅超10%。图片来源：埃里克·塞耶/彭博新闻标普500指数克服了航空股及依赖可自由支配支出企业股票的大幅下跌，周五微幅攀升，距离历史新高仅一步之遥。

该基准股指周五收盘微涨不足0.1%，与维持两年多的历史峰值仅差0.3%。以科技股为主的纳斯达克综合指数同样微涨不到0.1%。道琼斯工业平均指数下跌0.3%（118点）。

三大指数本周均收涨，扭转了1月首周跌势。许多分析师认为市场1月表现将奠定全年基调。

尽管股市逼近新高，投资者情绪目前仍显平淡。

“我们担忧的是市场估值，特别是在创纪录高位时经济却不及以往强劲，“第一美国信托首席投资官杰里·布拉克曼表示。

他透露这家加州圣安娜公司已削减对去年领涨的科技股的持仓，因担忧其相对预期利润估值过高，转而增持医疗保健类股票。

“这是一种相当防御性的立场，”布拉克曼表示。

资产管理公司康宁北美区首席投资官辛迪·博利厄称，在美联储主席杰罗姆·鲍威尔于12月释放信号表明央行已完成加息后，市场变得过于亢奋。

根据芝商所集团数据，利率期货显示投资者认为美联储可能在3月会议上降息。本周事件使一些人质疑央行转向是否操之过急。

10年期美国国债收益率收报3.949%，低于周四的3.974%和10月近期峰值5%。

劳工部周四公布的数据暗示通胀降温速度可能不及部分投资者预期。周五交易员获悉，美国领导的联军对也门胡塞武装目标发动空袭，以报复该组织对红海商船的袭击。原油价格早盘飙升，表明过去一年助力缓解通胀的能源市场平静期或将终结。

“很难对2024年市场持续改善抱有信心，”博利厄表示，“我们从这些CEO处获得的展望，并不特别支持股市再创新高。”

由于达美航空(Delta Air Lines)下调今年盈利预期，投资者周五抛售航空股。首席执行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)提到地缘政治不确定性、持续供应链问题和能源价格波动是主要原因。

“为审慎起见，我们应适当降低预期并争取超额达成目标，巴斯蒂安在电话会议上向投资者表示。

尽管达美航空第四季度营收和利润超华尔街预期，股价仍暴跌9%。标普500成分股中仅联合航空和美国航空表现更差，分别下跌11%和9.5%。西南航空跌幅达4.3%。

能源、通信、房地产和公用事业板块成为周五标普500指数中涨幅最大的板块。

在美国四大银行公布财报后，银行股当日也普遍走低。

花旗集团第四季度转盈为亏，并披露将裁员2万人的计划，其股价逆势上涨1%。

富国银行和美国银行股价分别下跌3.3%和1.1%。摩根大通虽以93亿美元季度收入创下年度盈利纪录，股价仍微跌0.7%。

海外市场涨跌互现。日经225指数连续第五个交易日上涨1.5%，而中国内地、香港和韩国主要股指均下跌。

包括伦敦富时100指数在内的欧洲主要股指周五收涨。

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刊登于2024年1月13日的印刷版，标题为“标普500指数虽周线上涨却与纪录失之交臂”。