标普500指数虽周线上涨 但仍未突破历史高位——《华尔街日报》
Ryan Dezember
投资者周五抛售航空股,联合航空股价跌幅超10%。图片来源:埃里克·塞耶/彭博新闻标普500指数克服了航空股及依赖可自由支配支出企业股票的大幅下跌,周五微幅攀升,距离历史新高仅一步之遥。
该基准股指周五收盘微涨不足0.1%,与维持两年多的历史峰值仅差0.3%。以科技股为主的纳斯达克综合指数同样微涨不到0.1%。道琼斯工业平均指数下跌0.3%(118点)。
三大指数本周均收涨,扭转了1月首周跌势。许多分析师认为市场1月表现将奠定全年基调。
尽管股市逼近新高,投资者情绪目前仍显平淡。
“我们担忧的是市场估值,特别是在创纪录高位时经济却不及以往强劲,“第一美国信托首席投资官杰里·布拉克曼表示。
他透露这家加州圣安娜公司已削减对去年领涨的科技股的持仓,因担忧其相对预期利润估值过高,转而增持医疗保健类股票。
“这是一种相当防御性的立场,”布拉克曼表示。
资产管理公司康宁北美区首席投资官辛迪·博利厄称,在美联储主席杰罗姆·鲍威尔于12月释放信号表明央行已完成加息后,市场变得过于亢奋。
根据芝商所集团数据,利率期货显示投资者认为美联储可能在3月会议上降息。本周事件使一些人质疑央行转向是否操之过急。
10年期美国国债收益率收报3.949%,低于周四的3.974%和10月近期峰值5%。
劳工部周四公布的数据暗示通胀降温速度可能不及部分投资者预期。周五交易员获悉,美国领导的联军对也门胡塞武装目标发动空袭,以报复该组织对红海商船的袭击。原油价格早盘飙升,表明过去一年助力缓解通胀的能源市场平静期或将终结。
“很难对2024年市场持续改善抱有信心,”博利厄表示,“我们从这些CEO处获得的展望,并不特别支持股市再创新高。”
由于达美航空(Delta Air Lines)下调今年盈利预期,投资者周五抛售航空股。首席执行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)提到地缘政治不确定性、持续供应链问题和能源价格波动是主要原因。
“为审慎起见,我们应适当降低预期并争取超额达成目标,巴斯蒂安在电话会议上向投资者表示。
尽管达美航空第四季度营收和利润超华尔街预期,股价仍暴跌9%。标普500成分股中仅联合航空和美国航空表现更差,分别下跌11%和9.5%。西南航空跌幅达4.3%。
能源、通信、房地产和公用事业板块成为周五标普500指数中涨幅最大的板块。
在美国四大银行公布财报后,银行股当日也普遍走低。
花旗集团第四季度转盈为亏,并披露将裁员2万人的计划,其股价逆势上涨1%。
富国银行和美国银行股价分别下跌3.3%和1.1%。摩根大通虽以93亿美元季度收入创下年度盈利纪录,股价仍微跌0.7%。
海外市场涨跌互现。日经225指数连续第五个交易日上涨1.5%,而中国内地、香港和韩国主要股指均下跌。
包括伦敦富时100指数在内的欧洲主要股指周五收涨。
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刊登于2024年1月13日的印刷版,标题为“标普500指数虽周线上涨却与纪录失之交臂”。