赫兹在美国出售2万辆电动汽车，将资金转投燃油车 - 《华尔街日报》

赫兹租车公司正在出售其全球电动车队约三分之一的车辆，这是该公司在将自己定位为电动车技术推广者并计划大幅扩充插电式车型车队后的一次重大战略调整。

赫兹周四表示将在美国出售约2万辆电动车，并将部分收益用于购买内燃机汽车。该公司在监管文件中指出，电动车需求疲软且运营成本较高。

此举是汽车行业对电动车业务快速收缩的最新例证。在多年制定激进扩张计划后，近几个月来汽车制造商已暂停部分电动车项目并下调产量预期，迹象表明美国消费者并未如预期般快速转向纯电汽车。

随着汽车制造商基本耗尽愿意尝试新技术的早期采用者群体，近期行业向消费者广泛推广电动车的努力遭遇了一定阻力。

调查显示，尽管去年美国电动车销量有所增长，但增速已放缓。购车者担忧充电设施不足或电池续航会严重限制出行，高昂的价格也让消费者望而却步。

赫兹股价周四下跌4.3%。特斯拉股价下跌2.9%。

旧金山赫兹停车区内的特斯拉汽车。图片来源：迪伦·斯图尔特/体育影像/Newscom/ZUMA Press赫兹在2021年大举进军电动车领域，出人意料地宣布最终将采购10万辆特斯拉电动车。这家总部位于佛罗里达州埃斯特罗的公司数月前才摆脱破产，将业务转型的部分希望寄托于为客户提供更多电动车型选择。

“电动车如今已成为主流，我们才刚刚开始看到全球需求和兴趣的增长，”时任赫兹临时CEO、福特汽车前首席执行官马克·菲尔兹表示。当日赫兹股价上涨10%，并助推特斯拉市值首次突破1万亿美元。

在2022年2月接任的现任CEO斯蒂芬·舍尔带领下，赫兹进一步加码电动车业务。几周后，公司宣布同意从瑞典电动车制造商极星采购6.5万辆汽车。

舍尔当时表示，部分赫兹客户为规避高油价而热衷租赁电动车，并补充说公司近半数电动车租赁业务的续航里程足以让客户无需中途充电。2022年9月，赫兹宣布将在五年内从通用汽车采购17.5万辆电动车。

当时，汽车制造商们还在吹嘘其最新电动车型的漫长等候名单，早期购车者甚至愿意支付比标价高出数千美元的价格。包括安飞士预算集团在内的其他租车公司也表现出扩大电动车业务的兴趣。

2023年初，美国电动车市场出现减速迹象，特斯拉大幅降价给当时正推出新电动车型的其他汽车制造商带来压力。

特斯拉去年的降价使部分车型在美国的起售价下降约三分之一，严重打击了二手特斯拉及其他电动车的残值——这些车辆的价值自2022年底开始下滑，并在去年大部分时间持续下跌。

赫兹此前设定的目标是到2024年底实现车队25%电动化。周四该公司表示将转向供需平衡策略并聚焦利润率。

赫兹面临电动车更高的维修成本，且特斯拉降价导致其电动车队贬值。公司周四表示仍会向客户提供电动车，正通过扩建充电设施、与电动车制造商合作获取更实惠零件等措施提升剩余车队的盈利能力。

该公司表示，由于出售2万辆电动汽车，将记录2.45亿美元的额外净折旧费用。赫兹通过其官网直接出售二手租赁车辆。

预计未来两年内，通过用内燃机车型替换电动车，其净利润将提升同等金额。

赫兹周四同时下调了全年预期，部分原因是碰撞和损坏费用增加——主要与电动车相关。

公司预计调整后的税息折旧及摊销前利润（EBITDA）为负1.2亿至负1.3亿美元，不含出售电动车相关的非现金支出。

赫兹称，截至12月31日的季度营收预计为21-22亿美元，高于去年同期的20.4亿美元。FactSet调查的分析师预期第四季度营收为21.9亿美元。

记者Ben Glickman联系方式：[email protected]

更正声明特斯拉近期市值接近7500亿美元。本文早期版本误写为7.5亿美元。（2024年1月11日更正）

本文刊登于2024年1月12日印刷版，标题为《赫兹战略大调整：大幅削减电动车队规模》。