联合航空与阿拉斯加航空在部分波音737 MAX 9飞机上发现松动部件 - 《华尔街日报》
Andrew Tangel, Alison Sider, Sharon Terlep and Nancy Keates
美联航和阿拉斯加航空在检查波音737 MAX 9型客机时,发现部分零件松动。此前上周五该机型一架飞机险酿重大事故,这表明波音的问题不仅限于那架紧急降落的飞机。
这些披露的信息发布前不久,美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)的调查人员表示,阿拉斯加航空公司一架飞机发生危险事件,原因是紧急出口大小的门塞在约16,000英尺的高空爆开,此前该门塞以某种方式从一组旨在将其固定在飞机上的止动装置上移开。
他们说,用于防止门塞从止动装置上移开的四个螺栓不见了,并补充说,他们将努力确定这些螺栓是否曾经安装过。
美联航早些时候表示,其检查"发现了一些似乎与门塞安装问题有关的情况,例如,螺栓需要进一步拧紧。“该航空公司表示,在等待飞机获准恢复服务期间,维修人员将解决这些问题。
阿拉斯加航空早些时候表示,技术人员准备检查MAX 9机队时,初步报告显示,在一些飞机上可以看到松动的硬件。该航空公司拥有65架MAX 9飞机。“任何发现的问题都将以符合我们安全标准和美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration, 简称FAA)要求的方式得到全面解决,“该航空公司表示。
美国国家运输安全委员会(NTSB)官员周一拒绝就航空公司在检查中发现的问题置评,并表示,虽然他们可能会扩大调查范围,但目前仍专注于查明导致门塞移位的确切原因。
“我们目前无法告知具体方式或原因,“NTSB主席珍妮弗·霍门迪表示,“我们尚未掌握相关信息,但终将查明真相,这需要时间。”
波音公司声明称,正与开展检查的航空公司保持密切沟通,“将协助处理所有检查发现的问题”,确保每架飞机符合安全与设计标准。
波音首席执行官戴维·卡尔霍恩及其他高管将于周二下午向员工发表讲话,回应此次事件。
美国联邦航空管理局(FAA)周六发布命令,要求暂时停飞数十架MAX 9型飞机。此前阿拉斯加航空一架载有177人的航班起飞后不久,用于封堵备用紧急出口的门塞突然脱落。
停飞令导致MAX 9主要运营商阿拉斯加航空和联合航空取消数百个航班,造成旅行混乱。
周一FAA表示已批准航空公司对停飞MAX 9的检查程序,这为复飞扫清了初步障碍。波音也向航司发布备忘录,指导检查配备应急门塞的MAX 9机型。
FAA未透露检查细节,也未说明为何在事故原因尚未明确时认为检查能预防事故重演。霍门迪周日称,现在判断制造缺陷是否与门塞故障有关为时过早。
周一在与航空公司的电话会议上,波音高管表示,美国联邦航空管理局的指令不要求对其较旧的737-900ER机型进行检查——该机型许多由达美航空和美联航等航司运营的飞机都安装了这种双门塞装置。较小的MAX 8型号则未配备此类门塞。
美联航表示预计重大航班取消情况将持续。图片来源:Justin Sullivan/Getty Images高管们告知客户,正在其华盛顿州伦顿组装厂和由势必锐航空系统公司运营的堪萨斯州威奇托工厂对未交付的MAX 9飞机门塞进行检查——该公司负责在通过铁路运输至波音的机身中安装这些门塞。
霍曼迪称,美国国家运输安全委员会已邀请势必锐及其代表大部分员工的工会作为正式参与方加入调查。该供应商未立即回应周一晚间的置评请求。
此次事件导致波音市值周一缩水约120亿美元,股价下跌8%。势必锐股价下跌11%。周二盘前交易中两只股票均下跌不足1%。
波音近年来频受各类工厂问题困扰,自较早前两起较小737 MAX 8机型坠机事故后,其生产已受到更严格审查。周一,高管要求公司伦顿工厂员工暂停生产,参加安全议题会议。
联合航空和阿拉斯加航空周一表示,他们仍在等待美国联邦航空管理局(FAA)的最终批准,以便检查他们的飞机。联合航空表示,其飞机周一仍处于停飞状态,预计周二将继续有大量航班取消。
阿拉斯加航空表示,将根据FAA和波音的详细指示对飞机进行彻底检查,并要求将所有检查结果记录并报告给FAA。该航空公司表示,在飞机恢复服务之前,必须完成这些步骤。
周日,美国国家运输安全委员会(NTSB)成员在俄勒冈州波特兰市检查阿拉斯加航空1282航班波音737 MAX 9的机身。图片来源:NTSB/Getty ImagesNTSB官员周一晚些时候公布了调查的其他细节。在提出关于驾驶舱警告灯的问题后,该警告灯曾指示飞机舱压系统存在问题,霍门迪表示,该系统设计为三重冗余,并按预期工作。她表示,没有迹象表明该系统与门塞脱落事件有关。
霍门迪表示,事件发生时,飞机的驾驶舱门被吹开——显然也是设计使然,但机组人员并不知情。她表示,波音同意修改其手册,以反映驾驶舱门在快速减压时设计为打开状态。波音女发言人拒绝置评。
霍门迪强调,机组人员对所发生事情的信息知之甚少,沟通也非常困难。“这是一个非常严重的事件,当时没有任何信息,”她说。
周日,阿拉斯加航空公司飞机插头区域外部覆盖着塑料。照片:NTSB/Getty Images道格·卡梅伦对本文有贡献。
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刊登于2024年1月9日印刷版,标题为“航空公司在737 MAX 9喷气机上发现松动零件”。