特斯拉在中国召回逾160万辆电动汽车以修复自动驾驶功能——《华尔街日报》

香港——特斯拉 正在中国进行其有史以来最大规模的召回，监管机构表示此举是为了修复其驾驶辅助功能中可能增加碰撞风险的问题，此前该公司已采取类似在美国的修复措施

此次通过远程推送的软件修复，正值这家电动汽车制造商在全球最大汽车市场面临激烈竞争之际，其市场份额落后于本土竞争对手比亚迪。

特斯拉上个月在美国召回了超过200万辆汽车，原因是政府认为其自动驾驶转向功能可能被驾驶员误用。

中国国家市场监督管理总局周五表示，该汽车制造商将对2014年8月至上个月期间生产的超过160万辆Model Y、Model 3、Model S和Model X汽车发布软件修复，包括进口车辆和其上海超级工厂生产的车辆。

该机构补充说，对自动转向功能的修改将使车辆在转向功能开启时向驾驶员发送额外警报，并增加更多控制以防止误用。监管机构没有说明这些修复措施是否与特斯拉在美国的措施相同。

在美国的召回中，监管机构表示该功能虽然辅助转向，但要求驾驶员始终保持注意力并控制车辆的转向。

特斯拉在全球最大汽车市场与中国竞争对手展开价格战。图片来源：casey hall/Reuters此次在华召回涉及特斯拉在华销售的大部分车型。过去一年该公司与中国车企陷入价格混战，目前在中国市场远远落后于比亚迪。比亚迪在中国市场激增的需求帮助其在2023年第四季度全球电动车销量超越特斯拉。

中国监管机构周五表示，特斯拉还将因车门锁问题召回约7,500辆进口的Model S、Model Y和Model 3车型。

特斯拉未立即回应置评请求。

上月，中国监管机构发布公告，要求对两辆Model X实施物理召回，原因是存在碰撞时安全气囊可能无法正常弹出的隐患。

美国此次召回正值最高汽车安全监管机构对涉及驾驶辅助技术的车祸进行长达数年的调查期间。

在经历多起备受瞩目的车祸以及对其过度承诺技术能力的质疑后，特斯拉的Autopilot系统一直受到美国国家公路交通安全管理局的审查。

这家电动汽车制造商长期坚称，启用自动驾驶模式驾驶比不启用更安全。特斯拉去年底在X平台上的一篇帖子中援引内部数据作为证据，表明使用自动驾驶时事故发生率更低。

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本文刊登于2024年1月6日印刷版，标题为《特斯拉在中国召回160万辆汽车进行修复》