锂价蓄势待发或将再度上涨 - 《华尔街日报》

锂矿工人在阿塔卡马沙漠的锂矿中搬运盐副产品。图片来源：John Moore/Getty Images悉尼——锂仍是骏利亨德森投资公司2024年最看好的大宗商品之一，尽管近几个月来这种金属走势震荡，投资者担心能源转型的速度比预想的要慢。

锂价已跌至两年低点附近，包括澳大利亚在内的供应超过了需求。锂是电动汽车电池和智能手机等其他技术的关键组成部分。近几个月来，美国的电动汽车销量趋于平稳，这让一些预计需求会更强劲的汽车制造商措手不及。

电动汽车制造商面临的更严峻形势已经波及锂市场，促使一些矿商放缓对新供应的投资以保护现金。上个月，澳大利亚的Core Lithium表示，正在对其业务进行评估，以应对自11月初以来锂辉石价格下跌逾40%的局面。

骏利亨德森的全球自然资源主管丹尼尔·沙利文(Daniel Sullivan)表示，锂价回落的速度快得令人意外，但市场现在似乎已接近底部。他还预计锂矿开采将达成更多交易，尤其是在澳大利亚。

这种观点解释了为什么骏利亨德森的全球自然资源基金中有大量锂资产，该基金管理着7.24亿澳元（4.87亿美元）的资产。

“我们在应对方式上更加灵活，采取的部分措施是减少对主要公司的风险敞口，这些公司大多会反映生产情况，”沙利文在接受采访时表示。

在美国，电动车和电动卡车正堆积在经销商处，迫使汽车公司重新评估投资计划。数据显示，目前电动车的销售周期比燃油车更长，逆转了一年前的趋势。这一转变的驱动因素包括：在利率上升挤压预算的时期电动车技术价格相对较高，以及消费者对其充电便利性的担忧。

需求疲软可能导致供应过剩。基准矿物情报机构预测，今年全球锂市场将出现3万吨的过剩。

沙利文表示，市场可能在今年初恢复正常，为复苏创造条件。“我认为低迷期不会持续太久，”他说。

沙利文指出，锂矿勘探和开发商目前仍能获得融资，但如果锂价在未来12个月内持续低迷，这种情况可能改变。

澳大利亚是最大的锂生产国，电动汽车产量上升使皮尔巴拉矿业和莱恩敦资源等小型矿商成长为价值数十亿美元的企业。随着锂销售积累了大量现金，部分生产商寻求通过交易实现业务多元化并扩大规模。

雅保锂业——由澳大利亚Allkem与美国Livent合并成立——将于本周在纽约证券交易所开始交易。另一家美国公司雅保不久前放弃了收购莱恩敦的计划，因澳大利亚首富收购了该矿商大量股份。

根据Mergermarket的数据，去年澳大利亚锂矿行业宣布的交易额超过13亿美元，高于2022年的5640万美元。

沙利文谈到并购时表示：“未来还会有更多此类交易发生。”

联系作者爱丽丝·乌里韦，邮箱：[email protected]