超越特斯拉，中国比亚迪将在2024年走向全球——《华尔街日报》

中国电动汽车制造商比亚迪今年将登顶全球，海外市场是其主战场。

2023年第四季度，它超越特斯拉 成为全球最畅销的纯电动汽车制造商，去年已取代大众汽车成为中国最受欢迎的各类汽车品牌。

这主要归因于中国电动汽车市场正全速前进。中国汽车工业协会数据显示，2023年前11个月包含插电混动车型在内的新能源汽车销量同比增长37%。中国每售出三辆汽车中就有一辆是电动车。

比亚迪表现更为亮眼。这家获沃伦·巴菲特投资的汽车制造商2023年销售逾300万辆新能源汽车，同比增长62%。其中约半数为插电混动车型，但纯电车型销量增速更高达73%。比亚迪数据显示，其2023年第四季度纯电车型销量达526,409辆，而特斯拉周二公布同期交付量为484,507辆。

尽管比亚迪12月近90%销量仍来自中国，但其出口正快速增长。2023年下半年比亚迪海外销量同比激增逾三倍。

比亚迪在香港上市的股票2023年上涨了11%。虽然这一表现远超大盘，但却落后于特斯拉，后者股价在去年翻了一番。部分原因在于，中国股市整体低迷拖累了比亚迪：2023年香港恒生指数下跌14%，连续第四年走低。

中国市场的激烈竞争是另一个令人担忧的问题，全年价格战不断就是明证。这种局面可能会延续到今年：据汇丰银行数据，2024年中国市场将推出158款新车型，其中80%为电动车。凭借垂直整合模式，比亚迪或许能更好地应对这场风暴，就像去年其市场份额提升时所展现的那样。锂等原材料价格下跌可能也会有所帮助。不过，比亚迪等中国电动车制造商很可能会将目光投向海外，以寻求更高的潜在利润空间。

但西方国家对中国低价电动车涌入其市场也越来越感到不安。欧盟已对中国电动车发起反补贴调查，而拜登政府正考虑提高对中国电动车的关税。因此，中国汽车制造商加大了在欧洲本土化生产的投资。例如，比亚迪于12月宣布在匈牙利建设其首个乘用车电动车工厂。在目前的地缘政治环境下，匈牙利是对中国较为友好的国家之一。

比亚迪在国内的成功使其在全球电动车竞赛中拔得头筹。如果世界各国允许，它现在将尝试在其他地方复制其国内的成功模式。

比亚迪是去年中国最受欢迎的汽车品牌，在中国销售的汽车中，超过三分之一是电动车。摄影：沈启来/彭博新闻联系作者Jacky Wong，邮箱：[email protected]

本文刊登于2024年1月3日的印刷版，标题为“超越特斯拉，中国比亚迪将在2024年走向世界”。