中国未来科技网络研讨会 | 变革浪潮中的中国汽车制造商 | 南华早报

中国电动车制造商经历了波澜起伏的2024年，在产销创新高的同时，残酷竞争使得部分新势力折戟沉沙，鲜有车企能将勤奋转化为盈利。

在政府消费补贴支持下，7月起中国电动车渗透率突破50%。当本土电动车销量攀升之际，部分外资车企正面临生死存亡挑战——过去二十年间，中国市场曾贡献它们全球销量的重要份额。

南华早报 · 中国未来科技：变革浪潮下的中国车企与此同时，由于欧盟、美国和加拿大对中国产电动车加征高额关税，2024年中国电动车出口遇冷。

南华早报上海分社社长任大伟近期在中国未来科技产业简报中总结了部分趋势（南华早报Plus会员专享——点击此处免费试用）。在南华早报Plus编辑Jacques van Wersch主持的圆桌讨论中，任大伟、南华早报科技编辑周鑫与特邀嘉宾——瑞银中国汽车研究主管巩旻——就以下议题展开探讨：

**行业演变：**中国汽车产业已从依赖外资合资企业转变为引领全球电动汽车生产，占据全球汽车市场30%以上份额、电动汽车产量的60%、电池产量的70%以及电池材料80%以上的比例。