分析师称需求疲软 中国车企将放缓豪华电动车新品发布 | 南华早报

在中国电动车制造商成功抢占原本由宝马和奔驰主导的高端市场份额后，分析师预计，由于需求疲软和资金储备减少，明年高端车型的销售将放缓。

周四，比亚迪与奔驰合资的深圳腾势新能源汽车在深圳推出了2025款豪华多用途车（MPV）D9。

该车型搭载比亚迪BAS 3.0+高级驾驶辅助系统，提供五款插电混动和三款纯电动版本，售价从33.98万元至46.98万元不等。腾势表示，自2022年推出以来，D9累计销量已突破30万辆。

但中国领先汽车网站汽车之家的数据显示，7月至9月D9月销量同比下滑。比亚迪三季度财报显示，腾势整体销量环比下降14%。

“我认为2025年车企将放缓新高端车型发布，转而聚焦现有车型升级，“上海电动车数据平台CnEVPost创始人张翔表示。

“这个细分市场扩张不易。叠加电动车市场整体增速放缓，今年高端电动车型销售面临巨大挑战。”

定价20万至30万元区间的高端电动车市场，已成为中国车企提升品牌形象、扩大客户群的重要战场。