中国将保持2025年最大汽车出口国地位 尽管欧盟电动车关税导致增速放缓 | 南华早报

中国汽车出口可能在2025年遭遇减速带，因主要电动汽车厂商需消化欧盟加征的关税——这个中国大陆制造汽车利润丰厚的最大海外市场。但以国有车企上汽集团为首的国内龙头将通过推出燃油车和混动车型来分散风险，以缓冲贸易壁垒的冲击。华创证券预估，2025年中国组装汽车的海外出货量可能突破558万辆，同比增长14%。该机构指出，这一增速将低于今年预期的29%和2023年58%的增幅（当年中国超越日本成为全球最大汽车出口国）。

研究机构Canalys数据显示，今年前三季度中国大陆车企出口量达310万辆，同比增长27%。

Canalys高级分析师刘玄上月在研究报告中表示，欧盟关税将导致中国产纯电动车需求下降，但该市场对中国车企仍具吸引力，厂商将通过增产混动车型争取欧洲客户。他称：“欧洲仍是中国车企全球化布局的核心市场。上汽集团就是典型案例——其推出的MG3和MG ZS混动版，旨在挑战日系品牌在欧洲的地位。”