吉利汽车CEO表示，即便电动车日益普及，公司仍将依赖燃油车实现利润增长 | 南华早报

中国第二大汽车制造商吉利汽车呼吁行业回归本质，通过生产盈利车型来推动发展。尽管电动车销量强劲，该公司仍押注燃油车作为盈利主力。

由于消费者偏好差异、驾驶习惯不同及充电设施不足，内燃机传统汽车未来仍将占据全球汽车销量的30%。

“电动车并不能完全代表汽车行业的转型，“吉利CEO桂生悦接受采访时表示，“如果放弃燃油车，车企将失去重要的利润增长引擎。”

这一观点与主流认知相左。随着多国制定2030和2050年减排目标，业界普遍认为电动车将主导市场。上海高端电动车企蔚来CEO李斌上周预测，2027年中国电动车渗透率将超90%。

2023年3月，吉利长兴基地员工正在帝豪轿车装配线上作业。（Getty Images图片）

桂生悦预测，混动车（短途用电长途用油）将占全球销量的40%，纯电动车占30%。混动与纯电车型均属于电动车范畴。

“根据定义，未来的内燃机汽车将不再是油老虎，它们必须提高燃油效率以支持全球减排努力，”桂表示。“而且它们会像电动汽车一样变得更加智能。”