巴西港口积压7万辆滞销中国电动车 关税大限将至 | 南华早报

今年巴西港口积压了超过7万辆未售出的中国电动汽车，这表明中国汽车制造商维持强劲增长正变得愈发困难。

比亚迪和长城汽车等企业怀有全球野心，在众多大型经济体转向保护主义之际，巴西已成为关键试验场。该国是全球第六大汽车市场，在此取得成功或将提振整个地区的市场前景。

但在席卷巴西新兴电动汽车领域后，中国车企正面临日益严峻的挑战。港口车辆积压源于企业试图规避新关税政策，本土竞争对手则通过推出更多电动车型和加大投资予以反击。此外，与全球多数地区一样，巴西电动汽车增速正在放缓。

“蜜月期已经结束”，大众汽车南美分公司执行董事长亚历山大·塞茨表示。该品牌自1950年代起在巴西销售汽车，并生产多款当地最畅销燃油车型。

比亚迪在巴西卡马萨里新建电动汽车工厂的施工现场。图片来源：路透社

比亚迪今年销售额有望突破1000亿美元，巴西市场贡献显著。在欧美政府设置壁垒的背景下，巴西已成为该公司遥遥领先的最大海外市场。