随着中国C919客机发展势头强劲，地方政府争相抢占商机 | 南华早报

随着中国国有飞机制造商加速推进C919客机生产，各地政府正为在这片利润丰厚的新兴产业中分得一杯羹展开激烈角逐。

中国商飞（Comac）长期将上海作为主基地，但在全力实现C919量产之际，该公司也正与多个地区进行洽谈。

该公司已与中国航司签订360余架单通道飞机的制造合同，但截至12月初仅交付了13架。

鉴于各地对引入高技能投资与人才的迫切需求，分析人士表示，这场围绕C919相关合同的争夺战最终将利好中国商飞，助其在当前行业动荡期构建更具韧性的供应链。上海金融与法律研究院高级研究员傅蔚冈表示：“各地争相抢夺这块不断做大的蛋糕，这种竞争态势有利于实现北京让中国商飞最终打破波音-空客双头垄断的宏图。”

上海已迅速行动巩固其作为中国商飞主生产基地的地位，早在7月就推出包括支持航空发动机研发在内的一揽子扶持政策。