"逐底竞争"：通用汽车在华面临巨额损失与不确定未来 | 南华早报

通用汽车CEO玛丽·博拉表示，中国拥挤的市场是一场"逐底竞争"。对通用而言，这场竞赛已使该车企深陷亏损，不得不重新审视战略选择。

这家美国车企周三披露，将对其与上汽集团的合资企业投资计提超50亿美元减值准备，并重组在华业务（包括关闭工厂）。

在这个曾将别克和雪佛兰列为最受欢迎外资品牌的国家，通用的利润与市场份额急剧下滑。与其他跨国公司类似，该企业能否长期立足中国市场已充满变数。

博拉在10月下旬主持召开会议，试图重振与上汽的合资业务——这个可追溯至1990年代的核心合作伙伴关系。重组动因在于通用已无力承受每年数亿美元的亏损。通过此次大规模资产减值，博拉释放出收缩战略野心的信号。

图为2018年1月拍摄的通用汽车CEO玛丽·博拉，她表示公司暂无退出中国计划。照片来源：路透社

曾作为通用全球战略支柱的在华业务正断崖式下滑。虽然未公布具体细节，但合作双方正在考虑缩减业务规模的艰难选择。知情人士透露，合资企业可能裁员关厂。通用正考虑砍掉部分车型，将别克（1920年代中国皇帝的御用座驾）等品牌从家喻户晓的主流产品降级为边缘化产品。