信件 | 不想公交票价上涨？那就先解决街道拥堵问题 | 南华早报

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我针对贵报社论《公众期望巴士加价须公平》（11月20日）发表意见。尽管公众可能期望政府只允许巴士公司以"公平"幅度上调票价，但我们的领导人同样有责任为这些公司在巨额投资中获取合理回报创造环境。若运输及物流局和立法会屈从于民粹情绪，在成本上升时批准微幅加价，公众就不应奢望能继续获得优质服务，例如配备昂贵舒适空调的巴士。如果企业被阻碍通过合理调价来覆盖成本上涨，最终我们将重蹈东南亚贫困国家的覆辙——道路上充斥着锈迹斑斑、哐当作响且喷吐黑烟的破旧车辆。

令人遗憾的是，太多政客未能理解在公共道路上运营高效交通系统的复杂性。巴士公司面临的最大负担之一是由于持续交通拥堵（尤其在密集城区）导致无法遵守运营时刻表。

影响每个人的这一困境的主要原因，是政府无法通过妥善处理私家车爆炸式增长来缓解交通拥堵，这些私家车已经侵占了市中心公共道路空间。目前我们狭窄的街道上有超过70万辆私家车，而人口超过700万。简单计算表明，只有相对少数的香港人是私家车的拥有者和使用者。